官途纵横,从镇委大院开始 第2531章 所有的责任,我也一力承担!

    司机落地后,会由于惯性继续向前冲,或者倒地翻滚,有可能因为不能及时停止,滚落进决堤口。

    这么汹涌的激流,只要掉下去,你水性再好,也得玩完!

    除非你是东海龙王!

    或者你和东海龙王家是亲戚!

    这都是有血的教训的!

    16年某省某大堤发生溃堤后,现场指挥就采用了这种方式,就有一位司机因为跳车不及时,连车带人冲进了决堤口。

    出于人道主义,指挥人员只能下令先救人。

    结果折腾半天人救上来后,早已经不行了。

    最终结果是不但搭上了一条人命,封堵工作也被耽误了。

    至于因为跳车受伤,甚至断腿断胳膊,更是不下两位数!

    过后,这件事引起了很大的争议。

    很多人都在批评当时的现场指挥,认为他们使用的方法不当。

    为什么不让车子提前停下来,后面用推土机,挖掘机,或者装载机,再把车子推下去?

    那样司机不用从疾驰的汽车上跳下来,自然就不会有司机丧命,也不会有人受伤。

    为了平息舆论,当时的现场总指挥,也接受了纪律处分。

    正是有了前车之鉴,刚才指挥小组才放弃了司机跳车的方法,而是采用了更加稳妥的方法。

    他们先让司机把载重卡车开到距离决堤口大约三米左右的地方,然后司机挂空挡下车,然后装载机从后面,把车子推进决堤口。

    可惜如此一来,司机倒是安全了,毕竟停车后才下车,但是效率却大大降低了。

    降低效率的地方可不只是司机下车占用了时间,而是有好几个方面。

    第一,因为路面湿滑,这些车又都是破车,机械素质难比新车,司机害怕车速太快,到了边缘刹不住车,连人带车栽进去,所以开车速度都很慢。

    他们的时速大概都是在10——20公里每小时。


    第二,因为工作场所的限制,第一辆车开过来后,第二辆车必须在后面等着,因为要给装载机留下作业空间。

    装载机把第一辆车推下去后,退到一边,然后第二辆车才能开过来,然后装载机再开过来,把车子推进决堤口。

    车子启动需要时间,装载机过来过去,不断调整,也需要时间。

    如此一来,连续性自然就无法保证。

    前边一辆车下去后,至少要隔六七分钟,第二辆车才能跟着下去。

    这个时间足够洪水把第一辆车冲离原来的位置了。

    道理大家都懂。

    他们也知道秦东旭说的方法,极有可能是有效的,可是一旦出了问题,谁来承担责任?

    最终应急厅厅长叹口气,道:“这样实在太危险了,我们不能因为救灾,就无视司机同志的生命!”

    “我觉得还是立刻调桩机过来,最稳妥!”

    秦东旭忽然道:“如果领导同意这个方法,我来开车!”

    “所有的危险,我一力承担!”

    “所有的责任,我也一力承担!”

    一直站在秦东旭旁边的熊壮壮也瓮声瓮气道:“算我一个!”

    “各位领导放心,就算我真的出了事情,也不会怪任何人!”

    众人全都大吃一惊!

    不只是指挥小组的众人,就是周围正等消息那些人,特别是那些司机,也被吓一大跳!

    秦东旭可是堂堂县委书记!

    熊壮壮可是堂堂县纪委书记!

    他们都才刚刚上任不到半个小时!

    竟然就要亲自上阵,把车开进决堤口!

    他们不怕死吗?

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