重生从1993开始 第四百一十七章 自有大儒辩经

    有时候，不得不信命，时来天地皆同力，运去英雄不自由，时也命也，当年中芯国际，也是看中了港城的地理位置、半导体人才储备。

    另外还有一点，港城从阿美利加、老欧洲等地招募人才，进口半导体设备，要比内陆方便许多，受限制少许多。

    而港城如果能得到中芯国际，重新扶持起来芯片产业，把“硅港”建立起来，未来有机会成为港城的支柱产业。

    就像新加坡后来在半导体行业做的那样，扶持起半导体全产业链，拉来芯片设计到制造、封装、测试等整个芯片产业链。

    半导体是有机会，成为一个地区的支柱产业的，毕竟金融这个行业，是会跑路的，服务业也终有衰落的一天，但半导体等行业，却是能撑起一个地区的经济的。

    但前世的时候，港城那边，刚被长江李家的数码港项目，虚晃一枪，说好的搞互联网，结果拿到地皮后，却搞房地产、商场，到三十年后，港城的互联网产业，都没有发展起来，扫码支付都还没普及

    而轮到中芯国际过去的时候，就出现了尴尬的一幕，港城的人，已经不相信搞什么数码港、硅港了，把中芯国际的创始人，也当做是来拿地皮炒楼的。

    哪怕中芯国际创始人，最后说出，不买地皮租地皮的话，港城还是有人不信，最后被听到消息的沪上那边的人跑过来，将中芯国际给抢走了。

    当然这其中，恐怕还有几分港城地产公司的份，盯上中芯国际在港城那片地皮的公司不少，赶走了中芯国际，地皮不就是它们的了！

    否则，怎么会有那么大的反对声，不仅是有港城权势人物反对，甚至还有跑到大街上反对中芯国际的，这手笔可不是一般人能做出来的。

    搞半导体，在港城有些难，但港城芯片产业链公司，现在却是有不少的，像亚洲第二大芯片封测厂万力半导体，还有威扬、科范微等芯片厂商，李东陵还是眼馋的。

    为了芯片产能，东芯半导体未来，也需要涉足芯片制造、封装、测试等行业，如果能拉来港城这些半导体公司，对于东芯半导体组建自己的半导体产业链，能够事半功倍！

    这次专访的时间，已经临近于结束，佟岚对于这次专访，是颇为满意的。

    临结束前，佟岚突然想起之前整理跟李东陵有关的资料时，看到的有关李东陵之前采访的一些新闻。

    佟岚看着李东陵，突然说道，“李总，从东陵高科出现以来，就改变了不少行业，也缔造了一些新的行业，无数公司也都在模仿东陵高科。

    之前，李总曾经说过，未来会进入汽车行业，现在这句话，还有效吗？！”

    闻言，李东陵也不由一笑，在几年前接受采访时，李东陵确实提到过，想要进入汽车行业，让国人都能开的起一辆国产车，并以开国产车为荣。

    当时李东陵说的这番话，传出去后，是引起轩然大波，产生了不少的争议。

    更有多位媒体评论人，言辞激烈的对李东陵这番话发起批评，扬言李东陵这是好高骛远。

    这些评论人扬言汽车，尤其是汽车发动机，是工业皇冠上的明珠，国产车不过是刚刚蹒跚走路，连走都不会走，距离日苯丰田、本田等日苯车的差距，几如萤烛与皓月之争！

    而这几年来，似乎也确实“证明”了那些人的言论，东陵高科这边，一直都没在汽车行业搞出什么动静，似乎当初，李东陵就是放了一通嘴炮而已。

    “东陵高科会进入汽车行业，这一点也不会改变！”

    “只是需要一些时间，未来，一定能够看到东陵高科推出的汽车，我保证！”李东陵起身说道。

    李东陵说要进入汽车行业不假，可又没说哪年推出自己牌子的汽车，也没承诺，一定要在哪年生产汽车啊

    从东陵高科成立以来，李东陵一直遵循一条铁律，那就是要先活下来，只要活下来，才能做想要做的事！

    同样，进入汽车行业，如果直接研发生产汽车，刚开始肯定亏，没有哪家能有例外，而且是一家比一家亏的多，当然，有的亏着亏着，就突然做成了，有的嘛，一路亏的查无此人了。

    所以，李东陵就需要，让东陵高科的汽车公司，先养活了自己才行，起码能不输的太惨，能留点本钱，就有回本的机会。

    东陵高科进入汽车行业，先搞個汽车设计团队，慢慢研发，但汽车生产却不用那么急。

    可以先推出电动自行车、电动摩托车，再搞电动三轮车、电动踏板车、平衡车，还有山猫那种全地形突击车之类的，这些产品，只要生产出来，基本上不愁卖不掉。

    至于生产这些产品，逼格高不高，技术含量怎么样的先不提，起码能保证东陵高科的汽车公司，能活下去，未来亏的少一点，这样进入汽车行业，才能活的更久！

    像前世电动自行车行业老大雅迪，一年营收能破三百亿，利润二十六亿左右，而全球电动自行车行业，规模也在二十年内，飙升迅速到了一千亿美金。

    这玩意不仅是国内，交趾、暹罗、棒子等全国各地，也是卖的飞起。

    同样的还有另一款全民神器电动三轮车，在城市中，可能还不太普及，但城镇跟农村地区，却几乎家家户户都有一辆，比汽车保有量高的太多了。

    生产电动自行车、电动三轮车之类的，逼格高不高，先放一边，起码能让东陵高科的汽车部门活下去，这就足够了。

    只要活得久，一切皆有可能，尤其是汽车行业，熬到金融危机，通用那些汽车巨头，就开始了大甩卖，不论是汽车品牌、技术，都能拿到手。

    只要东陵高科汽车部门做成了，能成为行业巨头，那就自有大儒为东陵汽车部门辩经了。

    专访结束之后，佟岚等一众记者都散去，任岳峰、胡子贤等人，则走了上来。

    “李总，真要加入收购港城电讯的行列？”任岳峰有些担忧的向着李东陵问道。

    胡子贤等东陵高科的高管，也都是同样的神情，这可不是一件小事，甚至有可能，成为东陵高科未来最重要的标志性事件。

    看到任岳峰等人的神情，李东陵无奈摇了摇头，“还未可知！”

    “这种事，不是轻易能下决定的，牵扯太多，不过，就算是收购，也会以港城宁氏的名义收购，另外需要拉来中银、国投集团等其它投资方，东陵高科不会独自承担这么大一笔收购金！”

    听到这话，任岳峰等人，脸上还是有些担忧，但总算是松了一口气，如果收购港城电讯，完全是东陵高科一家承担，那未免风险实在是太高了。

    “世纪同框，新晋亚洲二十大富豪！”

    在佟岚带着采访稿回去，亚洲周刊很快就推出了一期特别版，将它们排名出来的亚洲二十大富豪，放在了一张封面之上。

    原本对于财富身价、豪门就特别关注的港城，让这期的亚洲周刊，不到下午，就被抢的一干二净，创出了今年的最好销量，下午的时候又开始加印。

    而最让港城人，还有港城媒体在意的，还要数封面上，哪怕亚洲周刊做了图片处理，依旧是相当扎眼的李东陵！

    实在是，相比起其余那十九位普遍六十多岁的富豪，李东陵的面孔在其中，想不被关注都难。

    “手机大王李东陵，以不到三十岁的年龄，成为亚洲二十大超级富豪！”

    “东南亚史上身价增长最快的男人！”

    “李东陵将加入港城电讯的争夺战！”

    “揭秘东陵高科总裁李东陵发家之路！”

    在亚洲周刊的新闻报道之后，港城各路媒体，都开始铺天盖地的报道起来，其中报道最多的自然是李东陵。

    相比较起来，其他那些人，这些年媒体早就不知道报道多少遍了，观众都审美疲劳了，而李东陵首次出现在榜单上，又出身大陆，自然是让港媒兴奋。

    有的媒体还有节操，根据亚洲周刊的报道，进行推测，虽然用词夸张，什么行业大王、科技天才之类的。

    但有的小报，为了吸引眼球，为了销量，就开始编排起来了，揣测李东陵在内陆背景深厚等等，编排的五花八门。

    不过，就是这些听起来，就不靠谱的报道，竟然让港城电讯的股价，迎来了一波暴涨，亚洲周刊发布当天，港城电讯股价大涨6%！

    毕竟“根据”亚洲周刊的报道，东陵高科要加入到收购港城电讯的阵营中，接下来，肯定要抢筹码，让港城不少小投资人，都跑过来，准备跟风赚一笔。

    这种变故，让长江李家、新加坡电信等这次收购港城电讯的主要玩家，都有些惊疑不定，不知道传言是不是真的，但港城电讯的股价暴涨却是不争的事实。

    亚洲周刊这期，不仅是在港城，宝岛、澳门、新加坡、马来西亚等地，销量都相当不错。

    而在国内，亚洲周刊也流向了粤省等地，平阳日报、汉西省城日报、大陆科技报等媒体，也都跟着报道起来，一时间，让李东陵跟东陵高科，在国内的名声更加响亮。

    现在国内，是“认”财富榜单上的排名的，创始人跟公司，是默认绑定在一起的。

    创始人有名气了，银行能给公司贷款，当地市府可以给更多政策支持，东陵高科不缺这些，但这次报道，更像是“证名”，确立了东陵高科的江湖地位。

    毕竟李东陵的身价，跟港城、东南亚那些老牌富豪，站在了一起，是不是证明了，东陵高科也跟长江、恒基、亚洲世界等老牌亚洲公司，是同一级别的存在了！

    (本章完)

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