科技强国从升级镜头开始 第427章 双向运输需求

    葛局长不禁用期待的眼神看向康驰:“其实今天把康院士请过来开会,主要也是想大致了解一下你的计划,一个是让我们心里稍微有点数,另一个就是为了避免科研撞车,大家尽量多合作少竞争嘛”

    其他人也都把目光看向了康驰,想要听听他的‘登月计划’。

    康驰沉吟了片刻后,才缓缓开口道:“我的暂时定的长期目标是太阳系范围内的探索和资源采集,中期目标是月球上的氦3和第二代可控核聚变,但具体如何实现也没有考虑太多,准备走一步看一步。”

    听到康驰的计划后,在场的人顿时都愣住了。

    好家伙,

    他们考虑的只是怎么把人送上月球,

    人家都开始考虑开发整个太阳系了!

    这是他们这代人敢想的事情吗?!

    葛局长经过短暂的错愕后干咳了一声道:“那远的我们不说,第一步你应该有个稍微具体点的计划吧?”

    “嗯,既然要搞太空大开发,第一步肯定还是得降低火箭的发射成本,不然我们对太空永远都只能停留在探索阶段。”

    李新强立即忍不住问道:“你要搞可回收火箭?”

    康驰点了点头:“可回收火箭肯定是要搞的,但单纯的可回收火箭还不够,我打算把可回收火箭和航天飞机结合起来,做到整架航天器的100%重复利用。”

    航天飞机?!!

    听到这個词后,所有人的表情都变了。

    作为老美上个时代航天事业的代表,航天飞机这玩意只能说有点让人一言难尽。

    性能是真的牛,帅也是真的帅。

    就是太不靠谱了。

    M國的航天飞机总共执行了135次航天任务,每次都能送最高7人和29.5吨的东西上天,这性能哪怕放在现在来看,也是可圈可点的。

    但两次事故,总计14名航天员的死亡,让航天飞机这个词都变得有点不太‘吉利’了

    其实2/135=1.5%的事故率,放在航天领域其实也不能算高,但五架炸了两架,剩下的三架每次任务都得视死如归,就问你怕不怕?

    再加上航天飞机每次以24马赫的速度回来后,都得全机大整修,实际使用成本比预想中高了十多倍,已经完全背离了它的设计初衷,因此退役的下场其实是注定的。

    但康驰现在却说,他要捡起这种已经被时代淘汰了的产物

    多少有点让人难以理解。

    而且有了可回收火箭干嘛还要搞航天飞机?

    经过长时间的沉默后,李新强才终于忍不住问道:“能说说你做这个决定的理由吗?”


    “其实很简单,航天飞机有一个大家可能都已经忽略的优势。”

    康驰指了指头顶,

    “我们之前考虑的更多的,是如何把地球上的东西便宜且安全地发射出去,但却很少考虑如何把太空上的东西运下来。”

    “而航天飞机在这方面有着巨大的优势,它不仅能把太空中出了问题或者坏掉的航天器带回地面维修,以后搞太空开发的时候,也能把物资给运回来。”

    “在太空大开发的时代,我们总不能还用降落伞把几十吨甚至上百吨的物资直接扔下来,然后去大海或者荒漠里找吧?”

    “哪怕直接扔,至少也得准备必要的返回货舱,而且这种返回舱到时候还是得想办法运回太空吧?”

    “与其采用这种不可控也不省心的方式,还不如搞航天飞机一劳永逸。”

    “总之我认为航天飞机的设计理念是没问题的,只不过放在当时来看,航天飞机还是太超前了,无论是当时的技术还是材料,亦或者双向运输的太空任务需求量,都让它的性能和定位有些尴尬,但只要我们能解决它的可靠性和安全性问题,航天飞机就是最适合在太空开发初期阶段进行双向运输的交通工具。”

    “其实说难听点,现在的可回收火箭也只不过是它的折中阉割版罢了。”

    李新强点了点头,有点被康驰说服了。

    其实抛开航天飞机高昂的维保成本和发射成本不谈,航天飞机最大的问题其实是安全性。

    由于M國的航天飞机是不能无人驾驶的,而且没有逃逸舱,这导致它每一次失败都必定死人,让舆论压力巨大的NASA哪怕再喜欢航天飞机也不得不忍痛抛弃。

    如果能够换成无人驾驶,至少安全问题就不用考虑了,而要做到这点,对康驰来说简直太容易不过了。

    哪怕直接把老美的航天飞机拿过来,不进行任何改良,直接塞几个机器人进去就能实现‘技术升级’。

    其实后来老毛子也造了一艘叫暴风雪号的航天飞机,而且比老M的要更先进,可以无人驾驶。

    可惜的是,暴风雪号只执行了一次任务,老毛子就突然解体了,暴风雪号首飞即退役,让人怪唏嘘的。

    如果暴风雪号的施展舞台能再多一些,说不定航天飞机在现在的航天领域,还是有一席之地的。

    毕竟高昂的维保成本和发射成本,是可以通过技术来优化的。

    就像康驰刚刚说的,他的计划是把可回收火箭和航天飞机结合起来,做到整架航天器的100%重复利用,如果真能做到这一点,至少发射成本是绝对能压下来的,剩下的问题就是维保成本了。

    而想要降低维保成本,就是要优化航天飞机的材料和设计,这以华国现在的航天航空技术来看,虽然不可能完全解决,但也绝对不是无解的。

    只不过航天科研的投入力度毕竟是有限,当初既然选择了火箭的路线就不能轻易更改,不然很可能两头都不讨好,最终从领先变成落后。

    如今康驰打算自己另起炉灶,尝试另一条路线搞航天飞机,并且理由也很充足,他们似乎也没有反对的道理。

    “不过从航天器开始研究,康院士的稳扎稳打未免也太稳了点吧”葛局长的表情有些复杂地说道,“我还以为你会先想办法送几台机器人上月球建基地呢”

    康驰笑了笑:“磨刀不误砍柴工嘛,等造出了航天飞机,不管是往月球上送机器人还是真人,还不是都是手到擒来?”

    “这倒也是那你这航天飞机准备什么时候造出来?”

    “暂时没想过,这次我不准备给自己定什么时间节点,搞得压力这么大,就想轻松愉快地慢慢造”

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第427章 双向运输需求  
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