我怎么就成F1车手了？ 297：橙色鱼雷（5K，没到6K不算加更）

    毕竟自己的队友诺里斯好不容易被罚到了队尾起步，里卡多不想错过这样的机会。

    这个赛季以来，里卡多真的是全方位无死角的被自己的队友诺里斯吊打，这让被迈凯伦请过来担当 1号车手的里卡多脸上多多少少有点挂不住。

    遇到了这样的事，里卡多心里也着急，所以能有这样表现自己的机会放在面前，他无论如何都不可能错过。

    不蒸馒头争口气，至少不能让自己这个赛季结束的时候数据过于难看。

    但俗话说得好：淹死的都是会水的。

    这么快的速度，不算干净的赛道，再加上脏侧的影响。

    带来最直接的后果就是，里卡多刹车的时候直接将自己的右前轮给锁死了。

    轮胎与赛道摩擦时产生的白色烟雾瞬间腾起。

    右前轮的锁死给本就很极限的里卡多带来了灾难性的后果。

    他的赛车直接失控，并且错过了刹车点。

    而主场作战的佩雷兹知道比起完赛的名次，他能成功的起步并且完赛对于自己家乡的父老乡亲来说更加重要。

    所以起步阶段他真的就是眼观六路，耳听八方。

    恨不得直接开一个第三人称视角将赛场的所有信息尽收眼底，尽可能避免一切意外的发生。

    里卡多在内线与佩雷兹并排的时候，佩雷兹就已经将大部分的注意力放在了里卡多的身上。

    也因此，里卡多赛车右前轮刹出白烟的第一时间，佩雷兹就向着左边打方向躲避有可能到来的危险。

    但你还别说，他真就躲过去了。

    佩雷兹是眼观六路耳听八方的完成了避险，可他前面的秦淼就没有这么好的机会了。

    当时的秦淼根本就没注意到自己的后面，因为秦淼的外侧是汉密尔顿和维斯塔潘，他俩都要比秦淼更快的进入弯道，秦淼就没准备和这俩人去抢弯道的线权。

    也因此秦淼的刹车点比较早。

    然后秦淼就有些意外的看到，维斯塔潘在外线一脚极限的刹车，直接就在外线超越了自己与汉密尔顿。

    维斯塔潘靠着比秦淼和汉密尔顿都要更晚的刹车，从外线直接超越了两台梅奔。

    别看这也就是一句话而已，可维斯塔潘这次晚刹车的难度做个比喻的话，差不多就是开着挖掘机不捅破鸡蛋壳内那一层薄膜的前提下，将整个鸡蛋的外壳给剥下来。

    用挖掘机！

    因为这次极限刹车太过高难度，所以效果极其拔群，看起来就像是秦淼和汉密尔顿两人纷纷减速将维斯塔潘给让了过去。

    也因为维斯塔潘这次逆天的操作，吸引了秦淼大部分的注意力，以至于他根本就没有注意到自己身后突袭而来的橙色鱼雷。

    维斯塔潘入弯之后，汉密尔顿也开始入弯，而秦淼则是因为赛道位置的原因，外线被站住了，自己只能从内线切路肩入弯。

    而就在秦淼右前轮压上了赛道内线路肩的时候，突然就感觉自己赛车一震。

    然后就是那有些似曾相识的碳纤维断裂的“喀拉“声。

    本来现在就是起步阶段，这个阶段所有赛车都处于一个很极限的状态，毕竟起步的时候，谁都不想掉位置。

    所以秦淼入弯的时候直接就将自己的赛车推向了极限，处于这个状态下的赛车就算是方向盘的轻微扰动都有可能使赛车失控，就更别说后面有一台车直接撞过来了。

    所以这一撞，直接就将秦淼赛车本就处于极限状态下的平衡打破，赛车后轮抓地力当场丢失，赛车原地失控 spin。

    唯一的好消息是罗德里格斯赛道的 T1是一个慢速弯，所以秦淼和他身后里卡多的车速都不算快。

    秦淼的赛车也就只是被顶得原地转了 180度，车头对准了维修区的方向。

    而这一切的始作俑者里卡多，赛车并没有失控，只是这次碰撞将他的前鼻翼撞掉了而已。

    尽管因为维斯塔潘的那次神级刹车，五星体育的三位解说都将自己的大部分注意力放在了维斯塔潘那里。

    但秦淼毕竟对于国内的车迷来说身份特殊，所以三位解说还是有将一定的精力放在秦淼的赛车上。

    而秦淼的赛车与里卡多发生碰撞的第一时间兵哥就惊呼：“秦淼！完了，他被一台迈凯伦撞了！”

    “哎呀！秦淼的赛车好像停在赛道上了！”飞哥隐约之间在车流之中看到了一台梅奔被顶得转了一圈，随后背着赛道的方向停在了赛道上。

    看到这一幕的三位解说心都凉了一半。

    “里卡多！是里卡多刹车失误撞的秦淼！”周浩然尽管也因为注意力都放在汉密尔顿和维斯塔潘的那一脚刹车上去了，没有太关注秦淼身后的车手，但是那一抹标志性的橙色还是被他的余光捕捉到了，并且他也记得前排起步的车手里面只有里卡多这一台迈凯伦赛车。

    “天哪！秦淼的赛车直接停在赛道上了！”

    “里卡多你在干什么啊！”

    “秦淼赛车没问题吧？还能动吗？”

    惊讶和错愕过后，三位解说与此时正在观看这场比赛直播的所有观众一样，心猛地揪了起来。

    而发现秦淼的赛车并没有受到严重的损伤，其他车手都从秦淼的身边驶过之后，秦淼又动了起来。

    看到这一幕的解说和观众们微微松了一口气，随后又开始惋惜起来。

    要知道罗德里格斯兄弟赛道的超车难度不算太大，而秦淼这场比赛尽管起步阶段并没有起得太惊艳，甚至维斯塔潘那一脚晚刹车就直接上了两个位置。

    但是在五星体育的三位解说，以及支持秦淼的车迷眼里，秦淼有着将不可能转化成为可能的能力。

    所以秦淼撞车之前的他们都信心满满的觉得秦淼这场比赛依旧有获得冠军的可能性。

    但想要秦淼将他的实力发挥出来，怎么也得给他一个合适的环境才行。

    可里卡多这一鱼雷，将所有人的希望都给创没了。

    这算是里卡多免费帮秦淼又换了一次发动机。

    前面我们就说过，对于车手来说，最严重的事故并不是车祸，而是起步阶段出现 spin之类的短时间内没办法回到赛道上的失误。

    毕竟如果真的发生了赛车完全不能动了的那种车祸，对于车手来说无非就是这场比赛提前下班。

    甚至因为车已经完全坏掉了，对于这场比赛也没啥念想了，参加完成最后的赛后采访之后就可以直接下班了。

    可是起步阶段的失误则不同。

    在这个时刻车手要经历错愕懊悔的情绪冲刷，之后还要眼睁睁的看着对手的车从自己的两边驶过，排位赛的所有努力在这一刻全都化为乌有。

    运气好的话，这次失误不会掉太多的位置，可秦淼这次是屁股朝前，整台车都停在了赛道上。

    这个状态下的秦淼只能看着那些排位赛阶段排在自己身后的车手一个个从自己两边过去。

    在他们彻底超越秦淼之前，秦淼根本就动不了，因为如果秦淼这个时候重新发动赛车准备掉头回到赛道上的话，不可避免的就会阻挡其他车手。

    这样一来很容易出现二次事故。

    所以此时的秦淼只能骂骂咧咧的坐在赛车内等着其他车手都从自己的身边过去了之后，才一脚地板油，原地画了一个圈之后回到了自己正常的行车线上去。

    “我*你*了个**的，刚刚发生了什么，谁撞的我？我的赛车没问题吧？”

    等秦淼重新回到了赛道上之后，他已经落到了最后一名。

    此时身后没有了其他车手给予的压力，秦淼自然可以开足马力在车队 TR之中尽情输出。

    “稍等，我们看看回放”弗兰奇的声音在秦淼的抱怨过后第一时间响起：“不过我刚刚看了看赛车的各项检测数据，赛车并没有出现什么问题，引擎和变速箱运转良好，伱暂时不需要担心，赛车稳定性如果有任何异常我们会第一时间通知你。”

    秦淼没回答，现在的秦淼又愤怒又无奈。

    这会儿他真的很想骂娘。

    不过没一会儿，托托见到了秦淼没回答之后，也开始担心年轻人有些控制不住自己的情绪，在赛道上做出什么不理智的事情来。

    与秦淼共事了快一年托托也算是摸清了这位天才中国车手的性格。

    位置丢掉了之后，秦淼肯定会想全力以赴的重新将自己的位置给拿回来，而既然如此秦淼肯定会拿出比上一场的美国大奖赛还要认真的态度来超越自己前方的车手。

    而在进攻的时候保持着一个比较激进的心态跑比赛是很容易出现赛道事故的。

    中国有句古话叫欲速则不达。

    一些事情，越着急就越有可能办不好。

    以此时秦淼的状态来说，最有可能出现的就是秦淼面前出现了一个机会，但是这个机会并不算是太好。

    正常状态下的秦淼肯定会选择尝试，但如果对方防守比较强硬的话秦淼会选择稍微放缓一点速度，等待下一个好一些的机会到来再一举超越。

    而此时这个状态的秦淼很有可能直接就啥也不管的蛮干了。

    就算超不了也要硬超。

    后果很有可能就是错过刹车点冲出赛道，或者与防守秦淼的车手发生碰撞。

    总之基本上很难讨到好。

    所以托托开口劝阻道：“秦淼，事已至此，无论怎么发泄自己的情绪都没用了。

    冷静下来，继续比赛，尽可能的减少你积分上的损失，我们都相信以你的能力，绝对能够做到最大限度的减少这次事故带来的损失。”

    听到托托的话之后，秦淼撇了撇嘴。

    托托话说得倒是轻巧，但是自己可是直接落到队尾起步了啊，再怎么追，跑到第四就算是烧高香了。

    尽管心中碎碎念就没有停过，但是托托找秦淼说了一句之后，秦淼还是收拾好了自己的情绪，强行让自己冷静了下来，开始跟上前方车手的节奏。

    不过此时场上对于已经跌入低谷的秦淼来说也还是有一个好消息的。

    那就是此时的赛道上除了秦淼与里卡多之外，奥康，米克舒马赫，角田这三位车手之间也发生了一次赛道事故。

    其实这次赛道事故主要还是因为赛道上多了一台停在赛道中间的梅奔，所以后续车手过赛道的时候位置就不够了。

    而这三位车手统一选择在秦淼赛车的另一侧出弯。

    三人都挤在一起的情况下，赛道位置自然就不够了。

    也因此，米克舒马赫和角田裕毅两人夹了奥康的三明治。

    但是在这次事故之中被当作夹心的奥康却没啥大事。

    发现自己被夹三明治，并且前方的赛道宽度也不够自己入弯之后，奥康轻踩了一脚刹车。

    然后奥康的左前轮就撞到了米克舒马赫的右后轮，米克舒马赫当场起飞。

    在空中滑行了一段距离之后，米克舒马赫重重地摔在地上。

    而哈斯比起梅奔，赛车车体强度这一项上肯定是没法比的。

    所以米克舒马赫落地之后，赛车的左后悬挂当场断裂。

    尽管落地之后，米克舒马赫的赛车还苟延残喘地向前跑了一段距离，但是右后轮的悬挂断裂之后，米克舒马赫的退赛已经成为了必然。

    连一刻都没有为米克舒马赫的退赛而感到悲伤，立刻到达奥康左前轮后方的是角田裕毅。

    同样的操作，同样的配方，角田裕毅的右后轮从后方撞上了奥康的左前轮。

    两个轮胎都是向前的状态下，自然是后面的那个轮胎起飞了。

    与米克舒马赫如出一辙，角田裕毅也起飞了。

    奥康双杀。

    角田裕毅飞起来落地之后还崩飞了几个后扩散器的碳纤维零件，右后轮落地之后也因为直接压在了崩飞的零件上而爆胎。

    尽管没有像是米克舒马赫那样，将自己右后轮的悬挂给摔断，但是角田裕毅赛车的底盘受损有些过于严重，好像还磕到了变速箱，所以车队叫角田裕毅将赛车的发动机熄火，也是无奈的选择了退赛。

    后方车手之间的车祸，再加上里卡多与秦淼那次碰撞之后，里卡多的前鼻翼也留在了赛道上。

    这次发车的混乱差不多就这么多了。

    这次事故之中受到波及的无辜车手不少，但毫无疑问，这里面最亏，也是最冤枉的车手当属秦淼了。

    不过也因为这次事故两台车瘫在赛道上了，赛会没多久就将黄旗转换成了安全车。

    所以尽管落到了队尾，但是秦淼还是在第一圈才刚刚过半的时候追上了自己前方的斯特罗尔。

    不过这个时候，车队却通过车队 TR联系上了秦淼。

    “秦淼， BOX，我们换上硬胎，跑一个特别长的长距离 stint，我们相信你。”弗兰奇说道。

    车队此时的选择没什么问题。

    毕竟秦淼此时已经落到最后面了，这个时候再用中性胎跑比赛，秦淼有的优势也就只是赛车性能上的优势。

    最多与上一场比赛一样，超过了自己面前地球组的车之后，秦淼就会变得举步维艰。

    与其这样，还不如拓宽思路，寻找轮胎痛点，寻求差异化打法。

    直接就让秦淼进站换硬胎。

    而且此时赛道上有安全车，秦淼这次进站基本上就没啥时间上的损失。

    秦淼被撞了之后，也知道继续下去自己可能又会重复上一场比赛的那个流程，最终拿个第五。

    既然车队有了更多的想法，秦淼自然是选择听从车队的意见。

    “收到，但我还是想要知道刚刚到底发生了什么。”

    这还是秦淼被撞了之后第一次还算是情绪稳定的在车队 TR之中说了一句话。

    “好的刚刚里卡多的轮胎锁死了，赛车失控向前滑行了一段时间之后他的前鼻翼与你的右后轮发生了碰撞，所以我们的赛车才会因此失控。”解释完了之后，弗兰奇又赶忙补了一句：“不过别担心，这次碰撞并没有给赛车带来任何损伤，我们这场比赛还没有结束。”

    “好吧，不过我还是想说，里卡多真是个蠢蛋。”

    弗兰奇：“同意。”

    说完之后，秦淼也将自己的车驶进了维修区。

    而与此同时，与秦淼发生了碰撞的里卡多也选择了进站。

    因为他与秦淼发生碰撞的时候前鼻翼是整个都被撞掉了，需要进站更换新的前鼻翼。

    而且迈凯伦的选择和梅奔一样，也选择了给里卡多更换一套全新的硬胎。

    也因此，尽管秦淼还在里卡多的后面进站，但是等秦淼从维修区出来之后，他还是排在了里卡多的前面。

    毕竟里卡多除了换胎之外，还需要更换前鼻翼，这耽误的时间有点多。

    “秦淼这边是进站换上了硬胎。”看到了秦淼进站之后，飞哥意外道。

    “梅奔应该是想让秦淼跑一个长 stint，尽可能的追回一些位置。”兵哥分析。

    “其实严格来说的话，这场比赛秦淼追击自己前方车手的难度会比上一场的美国大奖赛小一些。”周浩然补充道：“毕竟墨西哥的罗德里格斯兄弟赛道有三段 DRS，发车大直道也很长，以梅奔赛车的性能来说，秦淼只要在出弯的时候抓住前车车手的 DRS和尾流，在直道末端完成超车就会特别容易。”

    (本章完)

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