我怎么就成F1车手了？ 440：教你三句话激怒勒克莱尔（6K，加更9/17）

    第12圈，赛恩斯超越自己面前的诺里斯来到第五，前面就是加斯利。

    与此同时，维特尔因为赛车的ERS故障选择了在赛道边无奈退赛，赛会出动了虚拟安全车。

    这其实并不是一个合适的进站窗口，所以并没有车手，选择在这个时间点进站换胎。

    第20圈，大部分车手的进站窗口也就在20圈附近，所以车手陆陆续续的开始了进站换胎，赛道上的三条DRS小火车也纷纷在这个时间解散。

    秦淼的这套中性胎的进站窗口在第35圈，所以现在的秦淼依旧还可以在赛道上舒舒服服的跑一段时间。

    而秦淼面前的车手进站换胎之后，他面前也没有了其他赛车的阻挡，有了超过6秒的干净空气可以让秦淼在赛道上跑自己的单圈速度了。

    第30圈，与秦淼同样是用中性胎的赛恩斯终于是在赛道上撑不下去了，为了防止被自己身后的秦淼over cut，赛恩斯进站换上了软胎。

    赛恩斯进站换上软胎之后，出来就落到了佩雷兹的身后1.4秒，而此时的佩雷兹使用的依旧是那套硬胎。

    很明显，佩雷兹完成了对于赛恩斯的under cut。

    犹记得当时佩雷兹进站的时候，佩雷兹距离赛恩斯有快4秒的时间差距，由此可见佩雷兹的保胎能力和速度确实恐怖。

    一个长stint给自己跑出了5.4秒的时间优势。

    不过法拉利这边倒没感觉有多大的压力，或感觉紧张，因为此时的佩雷兹使用的是旧的硬胎，而塞恩斯是全新的软胎。

    第31圈，佩雷兹就被使用新软胎的塞恩斯给秒了。

    甚至超车的位置都不在T1，而是在T2。

    这就和赛车的引擎出力没什么太大的关系了，纯粹的轮胎抓地力的体现。

    终于在第36圈，在赛道上多跑了一圈的秦淼选择了进站换胎。

    尽管秦淼使用一套中性胎在赛道上跑了36圈，但是秦淼进站之前的最后一個毫无保留的单圈，依旧跑出了三段绿色的好成绩。

    这一幕看得五星体育的解说周浩然满脸的错愕。

    毕竟三位解说之中也就只有他大部分的时间都在盯着这些数据。

    “秦淼刚刚居然又刷了三段绿。”

    正在看着秦淼进站的兵哥下意识的说道：“以秦淼的能力和速度，他在赛道上刷三段率不是很正常的吗？”

    周浩然补充道：“他是用那套已经在赛场上跑了36圈的中性胎刷出来的”

    兵哥：

    飞哥：

    “尽管我们知道秦淼的保胎能力优秀，秦淼保胎大师的名号在国内车迷群体里也算是流传甚广，但有时候我也不由得怀疑，倍耐力是不是真的像是坊间传言说的那样，给秦淼的轮胎配方都是经过特殊调整的。”

    秦淼这套跑了36圈的中性胎终于被拆了下来，换上了一套全新的软胎。

    此时距离比赛结束还剩17圈，以秦淼的保胎能力，他使用这套软胎，保持一个十分可观的速度跑完整场比赛会十分的轻松。

    这次换胎的时间为2.4秒，车队这段时间除了忙着对赛车进行开发之外，大部分时间都用在了对于车组成员的训练上，换胎这方面也得到了明显的加强。

    从维修区出来之后，秦淼刚好就卡在赛恩斯与佩雷兹的中间。

    而佩雷兹身后的DRS区之中就是秦淼的队友汉密尔顿。

    此时前方车手的排名如下：

    1：维斯塔潘

    2：勒克莱尔

    3：赛恩斯

    4：秦淼

    5：佩雷兹

    6：汉密尔顿

    7：里卡多

    8：诺里斯

    9：加斯利

    10：德弗里斯

    当然了，虽然看起来秦淼这场比赛还有去追击维斯塔潘和勒克莱尔的机会，前提是秦淼超越了塞恩斯就行。

    可实际上，秦淼这场比赛也就只存在与赛恩斯争夺一下领奖台的可能性了。

    因为此时的维斯塔潘与勒克莱尔之间的时间差距已经接近20秒了。

    而塞恩斯此时与勒克莱尔之间的时间差距也有20秒。

    所以这场比赛的秦淼最多也就只是染指一下领奖台，除非前面那两个逼的赛车引擎当场爆缸，不然秦淼就没有了更进一步的可能性。

    但如果你要说是法拉利的引擎，说不准还真有当场爆缸的可能性，但是2022年的下半赛季，本田明显提升了引擎在稳定性方面的表现，下半赛季开始，本田的引擎就没有在正赛阶段出现过稳定性问题。

    第46圈，此时距离比赛结束还有7圈。

    秦淼追到了赛恩斯身后的DRS区之中。

    在这之前秦淼也尝试过去进攻自己前方的赛恩斯，但是今天这场比赛，法拉利的赛车确实是要比梅奔更快。

    而且赛恩斯使用与秦淼相同的进站策略确实将秦淼在保胎方面的能力弱化了很多。

    所以此时的秦淼也就只能勉强跟在塞恩斯的身后。

    当然这个情况会随着比赛的进行逐渐变好。

    因为随着比赛的推移，塞恩斯的软胎会不可避免的出现更多的磨损。

    秦淼就可以尝试在比赛后期利用自己在保胎方面的优势去进攻赛恩斯。

    而此时，就是秦淼可以对赛恩斯动手的时间点了。

    现场的转播镜头也没去看前面的维斯塔潘了，就死盯着赛恩斯与秦淼。

    毕竟谁都知道他们俩等会儿就要打起来了。

    不过秦淼与赛恩斯的战斗最终却并没能打响。

    因为第47圈的时候，赛道上出现了意外，并且这个意外很快就转化成了黄旗，进而变成了安全车。

    第47圈，排在第七的里卡多因为赛车漏油在第二计时段的草坪位置退赛。

    因为里卡多退赛的位置没有马修入口，而且为了避免火焰对赛车造成二次伤害，里卡多直接就将赛车熄火了，也不可能将赛车挪到马修入口处再退赛。

    所以赛会在短暂的考虑过后，出动了安全车。

    赛道上出现安全车的情况下，进站损失时间从25秒减少到了12秒。

    所以大批的车手在这个时候选择进站换胎。

    这个时间段进站换胎带来的时间损失很小，而且赛车很轻的情况下，换上新的软胎或者只在排位赛跑过一两圈的软胎，单圈速度能得到极大的提升。

    但是准备换胎的车手里面却并没有秦淼。

    尽管此时的秦淼还有全新的软胎储备，但是秦淼觉得，反正现在距离比赛结束还有6圈，进站损失的12秒在6圈的时间面前显得并不是那么的香。

    至于比赛在安全车的作用下被压缩在一起？重启了之后怎么办？

    秦淼看着自己后视镜之中被自己套圈了的周冠宇默默无言。

    而且安全车出来之后，并没有卡在维斯塔潘的前面，而是卡在了赛恩斯的面前。

    在秦淼的判断之中，安全车想要重启的话，肯定是要将慢车解套，并且将后续的所有车手的起步位置理顺。

    这个过程至少要在赛道上跑5圈。

    那时候距离比赛结束也就只剩下2圈了。

    尽管今天这场比赛秦淼的速度并没有车队想象的那么快，更是在法拉利车队那恐怖的引擎下显得有些可怜弱小又无助。

    但是秦淼还是有信心用自己的这套状态还不错的软胎守后车两圈的。

    而且这场比赛秦淼从队尾的第十九起步，追到现在的第四，秦淼今天这场比赛的表现已经无可挑剔了。

    如果赌对了，那么秦淼的位置就可能上两位，直接扒掉自己面前的两位法拉利车手，从第四来到第二，多赚八个积分。

    如果赌输了无非就是第四到第五两个积分的损失。

    甚至有可能自己身后的队友还没办法突破自己的防守，可能一个积分都不用丢。

    虽然秦淼不喜欢赌博，但是这种低风险高收益的选择，秦淼没有拒绝的理由。

    秦淼这次暗渡陈仓主要针对的是两位法拉利的车手，此时勒克莱尔距离秦淼10秒的时间差距，赛恩斯就在秦淼的脸上1.4秒。

    他们俩进入维修区之后，出来都会落到秦淼的身后去。

    尽管安全车会在这个期间让秦淼与勒克莱尔之间的时间差距清零，但是秦淼拿到了两个位置优势。

    至于维斯塔潘。

    虽然此时的维斯塔潘与勒克莱尔之间的时间差距不像比赛中期那么大了，但也有16秒的时间差距。

    这么大的时间差距之下，维斯塔潘就算进站之后被车队送上了一个4秒的进站也不会损失任何位置。

    另外一边，赛会给出安全车之后的第一时间，弗兰奇就在车队TR中告诉秦淼：“出安全车了，现在你与汉密尔顿之间有7秒的时间差距，我们会选择双车进站，重复，双车进站。”

    秦淼回答：“收到。”

    尽管秦淼并不打算进站换胎，但依旧还是在车队TR之中如此回复了车队。

    主要还是秦淼考虑到，如果这个时候告诉车队，自己不准备进站想要under cut前面这俩法拉利车手，他们可能就会有所防备。

    甚至学习自己的战术，同样不进站了。

    为了避免这种情况的发生，还是让车队的工作人员们懵逼一会儿吧。

    终于，车阵重新来到维修区入口附近之后，秦淼看到勒克莱尔进站了，自己面前的赛恩斯也即将进站了。

    而秦淼在赛恩斯进站的时候也跟在塞恩斯的身后，看样子就知道秦淼也想要与塞恩斯一起进站。

    维修区这边，梅奔车队的工作人员更是整装待发，将秦淼与汉密尔顿两位车手的轮胎都拿出来摆在了自己最顺手的位置准备随时拿取。

    看样子就知道梅奔车队准备来一次双车进站。

    只不过原本还在塞恩斯的身后跟得好好的秦淼，突然就在维修区入口的白线之前向左拐了一下，继续留在了赛道上，只留下塞恩斯一个人向着维修区内部驶去。

    这一幕不但看呆了一直都在盯着秦淼赛车的法拉利车队工作人员，也让早已整装待发的梅奔车队工作人员们一时间有些不知所措，看着自己手里秦淼的轮胎，又看了看旁边汉密尔顿的轮胎，一时间脑袋里满是问号。

    但随着换胎工的负责人下命令，大家都将自己脑海之中杂乱的情绪摒弃，将秦淼的轮胎放下，拿起了汉密尔顿的轮胎。

    现在秦淼没有进站换胎已经是既定事实了，这时候如果还拿着秦淼的轮胎就有可能会出现汉密尔顿进来之后，车队工作人员不小心把秦淼的轮胎装到了汉密尔顿赛车上的情况。

    尽管秦淼的这套软胎是全新的软胎，而汉密尔顿的软胎是在排位赛阶段跑过一个飞行圈的软胎。

    可两人轮胎的轮毂内部配置和动平衡铁片位置都不一样，如果装错了的话，赛车在赛道上极其容易出现安全事故。

    弗兰奇这边发现不对劲之后也是第一时间在车队TR中询问秦淼的情况：“秦淼，怎么了？是错过维修入口了吗？”

    秦淼这个时候也不在高速行驶，而是跟着自己面前的安全车，时不时看一眼对方的顶灯有没有熄灭，自己能不能超过去解套。

    所以秦淼也有空去回答弗兰奇的问题。

    “我感觉我轮胎的状态还不错，所以我想要在赛道上尝试一下不进站直接跑完这场比赛，车队应该有这方面的预案吧？”

    弗兰奇那边听到秦淼的话之后明显愣了一下，过了一会儿之后才说道：“车队确实有这方面的预案甚至可以说这是车队认为最适合当前赛场情况的预案，毕竟我们都知道你的保胎能力。

    只不过我们考虑到如果提前和你说了的话，法拉利的两位车手有了不进站的可能性，特别是赛恩斯与你的距离还如此之近。

    所以权衡过后，最终还是选择让你进站，只不过没想到你自己居然想到了这个战术

    不过无论如何，事已至此，已经没有什么可以改变的了。”

    说到这里，弗兰奇又顿了一会儿，随后才说道：“顺带一提，车队策略组的那帮人要我跟你说一句：牛逼。”

    最后两个字弗兰奇是用中文说的。

    至于为什么梅奔这帮人的中文运用越来越熟练了，这点不过多赘述。

    梅奔这边在秦淼偷鸡了之后自然是喜气洋洋的，而另外一边的法拉利却傻了。

    法拉利：？？？

    啊？

    不是，哥们。

    还可以这么玩？

    法拉利的策略组看着已经落到了第三的勒克莱尔和第四的赛恩斯欲哭无泪。

    而且这两位车手中间还夹了不少被套圈的慢车。

    看起来位置就更显得落后了。

    不过事已至此，法拉利这边也就只能通过车队TR告诉自己车队的两位车手：比赛重启之后尽可能的不要有任何的内斗行为，先想办法把秦淼这个老6的位置重新拿回到车队手里再说。

    毕竟蒙扎是法拉利的主场，领跑了一整场比赛，拿个第二就不说了，毕竟这场比赛维斯塔潘确实快，但以这样的方式最终只拿到了一个第三，现场的法拉利车迷肯定会不满意。

    尽管镜头切过去的时候，比诺托的脸上并没有什么过于丰富的表情，但是比诺托内心这会儿已经乱成一锅粥了。

    而赛场上，刚刚从维修区出来的勒克莱尔看着排名出现在自己前面的秦淼也有些无语，伱这个逼是真六啊！

    这都能让你捡到漏！

    不过你给我等着，比赛重启之后你看我玩不玩你就完了。

    尽管此时距离比赛结束还有5圈，看起来不算多，但是勒克莱尔有信心在这剩下的5圈时间里面将位置从秦淼手里重新抢回来。

    法拉利这边也是这么盘算的，甚至比诺托都已经在心里做好了准备，比赛一旦重启，直接在车队TR之中告诉赛恩斯，让他不要给勒克莱尔压力，让勒克莱尔可以心无旁骛的进攻秦淼。

    不过让所有车手，观众以及车队的工作人员都有些意外的是，意大利大奖赛在这次安全车过后并没有重启，反而是直接被安全车带着跑完了，剩下的6圈。

    至于原因，很简单，之前提到过的。

    那就是安全车卡在了秦淼的前面。

    也因此安全车给慢车解套不但需要解套慢车，还需要解套秦淼这个排在第二的车手和他后面的所有车。

    也就是说，被秦淼套圈的周冠宇，甚至需要在赛道上被解套两次才能够回到他原本的位置上，就更别提周冠宇后面的车手了。

    而赛场上，5圈的时间并不够所有车手完成这一系列的操作。

    所以最终所有车手都在安全车的带领之下结束了这场比赛。

    秦淼也因为那次堪称异想天开一般的进站策略，拿到了这场比赛的亚军。

    从第十九起步，最后第二完赛，这场比赛的秦淼直接上升了18个名次。

    毫无意外，尽管今天这场比赛有些虎头蛇尾，令不少观众大失所望，但是这场比赛结束之后，秦淼还是获得了观众投票的最佳车手荣誉。

    而排在第二的则是威廉姆斯和梅奔车队的后备车手，德弗里斯。

    尽管今天这场比赛，德弗里斯的表现很亮眼，第1次来跑F1的比赛就以第十的名次为威廉姆斯车队带回一个积分。

    但是与德弗里斯比起来，秦淼从第19追到第二确实更有视觉冲击力一些。

    “秦淼，尽管比赛最后有些平的，但还是要恭喜你拿到了P2，汉密尔顿P4。”弗兰奇照例在每场比赛结束之后都通过车队TR恭喜秦淼。

    “Let''s go''!”秦淼也乐呵呵的在车队TR之中说道：“我以为比赛后期会有一场恶战，说真的，我还挺期待与夏尔来一场攻防的，可惜了。”

    “会有机会的。”

    说完之后，秦淼突然反应过来：“刘易斯怎么就P4了？卡洛斯呢？”

    “额法拉利嘛，你知道的，双车进站总会有些意外。”

    秦淼一愣，随后就释然的笑了：“了解。”

    另外一边，弗兰奇说完了之后，托托也在车队TR之中恭喜秦淼：“Congratulations，秦淼。

    这是一场属于你个人的胜利，决策很漂亮，就是有些对我们的心脏不是很好。”

    托托也难得的开了个玩笑。

    “哈哈哈，这是胜利应有的代价，而且我猜你们肯定对这点小刺激喜欢得不得了。”

    “当然！”

    比赛结束了之后，尽管现场不少的法拉利车迷在对着FIA的官员发出嘘声，但是获得了这场比赛分站赛冠军的红牛车队工作人员们对于这个结果还是挺满意的。

    一个个的都怪叫着庆祝，随后涌到了维修区入口的护栏旁边，等待着维斯塔潘的得胜归来。

    秦淼在第二的位置将自己的赛车停好了之后，比秦淼先回到维修区的勒克莱尔就气冲冲的走了过来。

    秦淼将自己赛车的方向盘安装好从赛车上跳下来，看着勒克莱尔满脸无辜的摊开手。

    勒克莱尔也就只是有些纳闷罢了，并没有真的觉得秦淼是个小偷，从自己的手里偷走了一个亚军。

    毕竟谁也没想到比赛的最后居然是安全车直接带完了。

    “你当时到底是怎么想的？”勒克莱尔过来与秦淼拥抱了一下之后好奇问道。

    秦淼放开勒克莱尔之后一边脱自己的手套一边说道：“说出来你可能不信，我当时其实是想来到你前面和你好好地缠斗一场，让你感受一下我在现实里的防守强度的，只可惜FIA和梅兰德没给我这个机会。”

    “嗯我希望最好永远不要有这样的机会。”勒克莱尔不由的回想起了自己与秦淼在赛车模拟器上进行的那十几次被防的心态差点炸裂的缠斗。

    秦淼也颇有同感的点头：“确实，只有出现在后视镜之中的法拉利才是好法拉利。”

    勒克莱尔：“*&%&”

    开了会玩笑之后秦淼也没有回避这个问题，直截了当的说道：“就是安全车期间发现你和我的时间差距在12秒，同时我的这套软胎状态还不错，所以就想要尝试一下。

    再退一步说，那时候距离比赛结束也就只剩5圈了，就算我没有在赛道上守住你们俩，我顶多也就只是回到我原本的位置。”

    勒克莱尔若有所思的点了点头，随后不由得感慨说道：“我是真搞不懂你们这帮人的脑子到底是怎么长的，这么极端的环境之下你居然还有闲心去考虑这个。”

    “有没有可能是你太笨了呢？”

    “F**k you!”

    (本章完)

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