我怎么就成F1车手了？ 211：经典重现（6K，加更2/19）

    不过后续的事情不论，这场排位赛的最终排名也就这么出来了。

    杆位：勒克莱尔

    2：汉密尔顿

    3：维斯塔潘

    4：加斯利

    5：赛恩斯

    6：诺里斯

    7：秦淼

    8：佩雷兹

    9：角田

    10：阿隆索

    11：维特尔

    12：奥康

    13：里卡多

    14：Kimi

    15：拉塞尔

    16：拉蒂菲

    17：米克

    18：马泽平

    19：斯特罗尔

    20：吉奥维纳兹

    秦淼又一次来到了车手们比赛结束之后的公共停车区。

    停车进行车检的时候秦淼正好就停在了阿隆索的身边。

    下车收拾自己的东西准备去称重的时候，秦淼有些遗憾地看了排位前三名的采访区一眼。

    其实今天这场排位赛秦淼自认为自己是有实力站到那边去的。

    只可惜天不遂人愿，最后一个飞行圈秦淼甚至都没跑出第1个计时段，这场排位赛就以这样一个戏剧性的方式草草结束。

    有些操蛋的是这场比赛光是红旗就出了四次，秦淼也因为红旗浪费了足足三套新的软胎。

    还有一套新的软胎甚至秦淼自己都没怎么用，直接就用来给汉密尔顿拉尾流了。

    关键是自己的那次尾流秦淼没吃到。

    秦淼也不是小孩子，他知道让汉密尔顿帮忙拉尾流的机会错过了就是错过了，下场比赛汉密尔顿也不会主动帮自己补上丢失的这个机会。

    如果自己主动去找汉密尔顿的话，又会欠对方一个人情。

    “晦气。”有些不愤地骂了一句，秦淼就准备转身离开了。

    不过正在惆怅的秦淼突然就感觉自己的肩膀被人拍了拍，转头看去的时候就发现阿隆索出现在了自己的身边。

    “你看起来很不服气。”说着的时候阿隆索与秦淼一起看向了领奖台所在的方向。

    秦淼也没说什么，只是点了点头。

    看着这样的画面，阿隆索似劝解似感慨说道：“所有的掌声与鲜花都是过眼云烟，默默无闻埋头苦干才是人生的主旋律。

    罗曼罗兰曾经说：“世界上只有一种英雄主义，就是看清生活的真相之后依然热爱生活。”

    所以秦，不要因为一时的失利而丧失自己对赛车的热爱，你的未来还很长，加油吧！”

    听到头哥的劝诫，秦淼点了点头，伸手拍了拍头哥的后背以作回应。

    至于头哥的这番话，说实话秦淼倒没想那么深，他这会儿有些郁闷并不是因为自己没获得好成绩，而是因为自己最后一个飞行圈没跑。

    有实力没发挥出来导致的成绩不好与没实力导致的成绩不好是两回事。

    没在这里留太久，确定自己没有在赛车上落什么东西之后秦淼转身就带着自己的头盔称重去了。

    结束了称重，秦淼将装备交给了巴伯之后转身去了采访区。

    秦淼在采访的时候表达了自己因为最后一个飞行圈没办法跑，没能吸上自己队友汉密尔顿的尾流而感到可惜。

    同时展望了一下明天的正赛，期待自己明天正赛阶段能够有足够的机会如同他在摩纳哥那样多超几个人。

    采访结束，秦淼回到车队开会。

    会议内容主要就是向车手们交代一下策略组按照两位车手的发车排名以及三次练习赛收集到的数据制定出来的正赛进站策略，以及简单地解释一下车队为什么这么制定进站策略。

    会议结束之后秦淼又在围场内营业了两个多小时，之后秦淼才算是彻底下班。

    晚上，躺在床上的秦淼并没有第一时间就睡觉，而是打开手机开始看各个社交平台上对于自己的评价。

    尽管秦淼这场比赛发车位置不佳是情有可原的，但网络上唯结果论的人比比皆是，所以这个时候网络上不少人都在给秦淼上对抗。

    不过已经在这个位置这么久了，秦淼也已经开始逐渐习惯这些人的口诛笔伐。

    你第一次看到人喷自己可能会很难受，但是如果将这个时间跨度拉长到一个星期，甚至一个月。

    只要打开社交媒体你就多多少少能够看到有人在喷自己。

    这种环境之下待久了，你对于那些喷自己的言论就能够做到心平气和，习以为常了。

    而且秦淼在看的也不是这些评论，秦淼看的都是那些夸自己的评论。

    同样，秦淼用这些评论给自己充电也不是一天两天了。

    第二天，周日，阳光明媚，并且根据车队的气象部门报告，今天没有任何下雨的可能性。

    这对于秦淼来说绝对是个好消息。

    出门，来到赛道，参加了一下赛前采访，又参加了一些小活动之后，秦淼上午的营业活动就结束了。

    接下来一直到比赛开始的这段时间秦淼都没有工作了，此时的秦淼只需要调整好自身的状态，以便自己能够以更好的状态去面对接下来的比赛。

    来到车队之家与自己的同事们打了个招呼，之后上楼在车队之家的车手休息室内等待着比赛的开始。

    当然了，有外挂在身的秦淼根本就没有赛前准备这一说，自从车队将秦淼比赛过程之中喝的水换成了秦淼的保健药剂之后，秦淼只要进入赛车，就能保持最佳的精神状态。

    所以这段时间他一般都是在车队之家里玩电脑。

    不过今天不同，秦淼给后勤运输部门的主管打了个招呼，然后请他和整个后勤部门吃了顿饭，他也给秦淼提供了一点方便。

    所以秦淼打开自己休息室的时候就能够看到自己休息室的房间内挂着一台连接了PS5的显示器以及手柄。

    秦淼早就将PS5上的3A游戏打通关了，不过不管是什么游戏，通关了一次之后的秦淼都没有了玩第二次的欲望，所以秦淼陷入了短暂的游戏荒。

    直到秦淼在逛微博的时候发现有人COS原神里的角色，然后秦淼好奇地了解了一下。

    所以现在：“原神，启动！”

    下午，半小时之前还在休息室抱着个手柄玩得不亦乐乎的秦淼此时已经全副武装地换上了梅奔的赛车服，来到了车队P房找自己的头盔。

    此时秦淼的赛车已经不在P房了，而是被运到了赛道上停好。

    找到自己的头盔之后秦淼就带着巴伯一起去了赛道上属于自己的发车格位置。

    秦淼昨天排位赛结束之后其实是排在第七的，但是因为诺里斯被罚退了三个位置，所以秦淼的起步位置向前提了一位，从第六位发车。

    至于诺里斯为什么被罚秦淼收到通知的时候忘记问了，好像是排位赛结束之后赛会发现诺里斯阻挡了谁，然后被罚退了三个位置。

    很快，秦淼来到自己的赛车旁边，与雷耶斯握手拥抱了一下，分开之后雷耶斯给秦淼带来了一个好消息：“昨天排位赛结束之后我们保养了一下引擎，虽然依旧有比赛过程之中出现故障的风险，但是风险绝对比不保养要低很多。”

    雷耶斯话说完之后秦淼才看到了自己车组成员们脸上的疲惫神色，一些人脸上甚至有黑眼圈。

    雷耶斯这番话虽然说得很平静，就像是在说一件小事一样，可听到这番话之后的秦淼却十分错愕地看着雷耶斯。

    因为检修保养一台引擎可不是什么简单活，工作量也一点都不小，正常来说没有4个小时是完不成的。

    “你们通宵了？”秦淼十分惊讶。

    雷耶斯故作轻松的开口说道：“也没有，就只是牺牲了一下休息时间，不过不用担心，大家的睡眠时间都保持在5个小时，不会影响今天的换胎速度的。”

    说真的，每一位车手成功的背后都离不开他车组工作人员们的默默付出，但是他们付出之后收获到的鲜花和掌声绝大部分却都集中在了车手的身上，基本上不会有太多的关注度会分到他们身上。

    甚至如果他们换胎出现失误还会面对粉丝们的口诛笔伐。

    但就是这样一帮在背后默默付出的人，却在这种时候给予了秦淼最坚定的支持。

    有那么一个瞬间，秦淼感觉自己的内心被触动了一下。

    秦淼本不是一个能言善辩的人，面对这样的场面他也说不出什么感人肺腑的话来。

    但是秦淼觉得自己有必要用行动来证明一下自己对于他们对自己付出的肯定。

    伸手用力在雷耶斯的肩膀上拍了拍，秦淼又看了看自己车组的其他工作人员。

    秦淼郑重的走了过去，一个个与他们握手拥抱。

    “大伙，谢谢，我不会让你们的付出白费的。”秦淼十分坚定地说道：“相信我。”

    将耳机塞进自己的耳朵里，戴上头盔，固定好汉斯系统，秦淼就坐进了那个熟悉的赛车座舱之中。

    连接头盔上的TR线，然后将自己头盔的水管插进赛车的供水系统。

    一边与车队指挥台的弗兰奇测试无线电，秦淼一边抿了一口保健药剂，确定赛车的供水系统能够正常启动的时候TR的测试也完成了。

    随后戴手套，固定头枕，启动赛车的系统。

    “我好了。”在TR之中通知了弗兰奇一声，随后秦淼就将手伸出车外对着雷耶斯比了个大拇指，示意自己已经准备完毕了。

    雷耶斯点头，过来与秦淼碰了一下拳说道：“比赛加油，期待你再次上演你在摩纳哥上演过的奇迹。”

    秦淼微微点头。

    随着时间的逐渐推移，秦淼车组的保障人员启动了秦淼赛车的发动机，之后就带着自己的装备撤出了赛道，此时就只剩拿着轮胎保温毯的人了。

    不过等时间来到了暖胎圈开始的时候，这些人也都撤到了赛道的两边。

    秦淼此时能听到的也就是自己赛车引擎启动时的轰鸣。

    这个时候车队的无线电也安静了下来。

    自从进入了F1之后，秦淼只要坐进了赛车之中就会有一种婴儿重新回到了母亲子宫之中的安全感和舒适感。

    就仿佛自己是天生就应该坐在这里。

    此时的秦淼就是如此，尽管身体被安全带死死地束缚着，但是秦淼没有感觉到任何的不适，反而出奇地平静，感觉浑身上下所有的细胞都得到了放松。

    很快，暖胎圈开始。

    秦淼跟在诺里斯的身后将车开了出去。

    跑了一个暖胎圈之后所有人都磨磨唧唧地回到了自己的发车格上。

    秦淼也在发车格外面磨叽了一会儿之后才将自己的车停在了发车格上。

    毕竟众所周知的，在发车格上停留的时间越长，暖胎圈给轮胎提升上来的温度就降得越低。

    秦淼停在自己的位置上又过了半分钟，排在第二十位起步的吉奥维纳斯才停在了自己的发车格上。

    “所有车都好了，注意看指示灯。”吉奥维纳斯停好了之后，TR之中传来了弗兰奇提示的声音。

    秦淼活动了一下自己的四肢，随后双手牢牢地抓在了方向盘上，双眼盯着赛道上方的指示灯。

    第二盏红灯亮起之后，秦淼就将自己赛车发动机的转速提升到了每分钟9100转左右。

    随后五盏红灯逐一亮起，秦淼也按照汉密尔顿教的，将自己胸口的气全部吐完，随后屏住呼吸。

    五盏红灯亮起之后过了至少一秒之后才熄灭，而秦淼在看到了红灯熄灭的瞬间就松开了方向盘上的离合按钮。

    赛车瞬间弹射起步。

    这个瞬间秦淼将自己赛车的档位，转速，时速，以及自己前方的赛恩斯加斯利，后方的佩雷兹角田的位置全都一丝不落地尽收眼底。

    好消息是秦淼的起步很优秀，后方的两位车手并没有靠着起步就拉近与秦淼之间的差距。

    而秦淼起步的反应速度又很快，加上ERS和富油模式的动力输出，尽管秦淼走的不是行车线，地面抓地力没有赛恩斯那边强，但秦淼起步之后还是明显地拉近了与赛恩斯之间的差距，甚至秦淼感觉如果不出意外的话，自己还可以追上前方超过自己一个多车身的加斯利。

    不过这个时候让秦淼感觉到蛋疼的事发生了，赛恩斯明显是不想让自己这么轻松地就超过他，所以起步成功之后这人不但不在抓地力更强的行车线上跑自己的节奏，反而跑到秦淼这边的脏侧准备抢内线进入T1。

    赛恩斯起步的时候就一直在观察秦淼，发现秦淼起步比自己好并且好了很多赛恩斯就知道，如果自己什么都不做，继续跑自己的节奏，秦淼就一定会在T1的内线超过自己。

    所以想要防守秦淼的话赛恩斯就必须得做点什么。

    秦淼本身起步就要比赛恩斯快，面对强插自己内线的赛恩斯，秦淼是一点都不惯着，直接跑外线去了。

    后续秦淼自然是靠着起步带来的优势在进入T1之前就与赛恩斯并排。

    但也因为赛恩斯的阻挡，秦淼起步的时候有不少牵引力都用在了转向上面，所以本来秦淼起步速度甚至要快于加斯利的，但是因为这一转向，这点优势也没了。

    很快，车流来到了T1入弯位置。

    秦淼前面虽然就能看到维斯塔潘的屁股，但是两车之间的距离至少1秒，所以T1入弯秦淼不担心他的存在会干扰自己。

    一台梅奔和一台法拉利就这样并排进入T1。

    而进入T1的时候前面的四台车就这么被理顺了，位置并没有发生什么变化。

    毕竟法拉利的单圈还是有实力的，勒克莱尔起步保住自己的杆位还是没问题的。

    而汉密尔顿和维斯塔潘也清楚，自己的车是要比勒克莱尔更好的，起步阶段不需要考虑其他，只要保证自己能够活下来就行了。

    之后的比赛还长，可以慢慢找机会超越勒克莱尔。

    而与前面几位车手的想法不同，秦淼想的是尽早提升位置，毕竟以秦淼的观察来看，自己的起步能力在赛恩斯面前还是可以嘚瑟一下的。

    所以起步就开始进攻赛恩斯。

    赛恩斯的想法就比较地单纯了：妈个鸡，现在的网络上都是压力我的，我到底哪一点不如秦淼了？就法拉利这破车，他来开他也迷糊。

    不行，我得证明自己比秦淼强！

    既然要证明自己比秦淼强，赛恩斯自然不可能在起步阶段就将自己的位置给秦淼让出去。

    只不过有时候并不是所有人都能得偿所愿，此时的赛恩斯就是如此，他的想法是卡住内线，出T1的时候晚刹车，仗着自己的线权优势压迫秦淼的出弯空间。

    最好是能直接将秦淼给撞出去。

    可秦淼怎么应对的？

    刹车入弯的时候，秦淼虽然刹车比赛恩斯早了一点，但是并没有早太多，赛恩斯也就比秦淼快了三分之一个车身罢了，也因此，秦淼入弯之后左前轮直接卡在了赛恩斯右前轮后方。

    保持在了一个差一点点秦淼的前鼻翼就要撞到了赛恩斯赛车右前轮，差一点点秦淼的左前轮就要撞到赛恩斯侧箱的位置。

    三位解说看了这一幕都惊呼起来了。

    兵哥高声惊叫：“秦淼！”

    飞哥满脸的担心：“T1一定要小心啊，千万不要出意外。”

    然哥双拳攥紧：“赛恩斯的阻挡非常坚决，他不想放秦淼过去！”

    “秦淼千万不能上头啊，梅奔的赛车是要比法拉利更快的，后期我们有的是时间来慢慢尝试超越前方的赛恩斯。”

    不只是三位解说，看到这一幕的观众们也是担忧无比，有些比较急躁的手心甚至都已经开始冒汗了。

    赛场上，赛恩斯看到秦淼这个轮胎的摆放位置就知道了秦淼这是拿着一个点燃的炮仗放在了两人中间，而秦淼将灭火器交到了赛恩斯的手里。

    如果你不给我留出弯空间，我是肯定会撞在墙上退赛的，但是你得知道，我梅奔的特色就是悬挂特别地硬。

    你猜我撞了之后左前悬挂能不能撞断你右侧的破风翼，或者侧箱，破坏你赛车的平衡性？前鼻翼蹦出来的碎片有没有可能划破你右前轮的轮胎？

    而最终，赛恩斯选择了认怂。

    他不像是秦淼，秦淼在梅奔内的地位已经稳固了，君不见博塔斯现在都开始到处找工作了，而托托也不止一次在媒体面前盛赞秦淼在赛场上的表现和天赋，并且表示梅奔上下都对秦淼十分的满意。

    这样的车手无论放在哪支车队都是被人捧在手心里的香饽饽。

    而赛恩斯不同，因为秦淼的缘故，他在法拉利这个二号车手的位置就没稳定过。

    现在他的位置就很尴尬，法拉利的高层派系一边需要他的存在，另外一边在攻击他。

    比诺托现在都是顶着压力在用赛恩斯。

    如果这时候和秦淼在赛道上撞了，赛恩斯感觉自己在法拉利的车手位置应该是保不住了。

    所以赛恩斯还是给秦淼留了足够的出弯空间。

    秦淼见此，出弯的时候走的线路就比较宽。

    尽管这个时候的秦淼引擎出力没新引擎那么强大，但还是比法拉利的引擎强。

    在加上秦淼出弯的时候走的是外线，有着更宽的出弯线路，所以等两台车一前一后来到T2的时候，秦淼就超过了赛恩斯半个车身。

    T2，两台车成为了积分区内唯一还在并排的两位车手。

    不过出了T2之后的大直道，秦淼靠着外线的出弯强行将赛恩斯给超了过去。

    超过了赛恩斯之后，五星体育的三位解说和正在观看这场比赛的观众们终于长出了一口浊气。

    不少人才有工夫去拿纸擦拭自己手下的汗渍。

    毕竟人都是喜欢代入的，现在F1的赛场上也就只有秦淼这么一个中国人了，观众们看比赛的时候就喜欢将自己代入秦淼的视角，自然看到那种危险的情况会感觉紧张。

    超过了赛恩斯之后，托托和弗兰奇他们也松了一口气。

    但是秦淼却发现，前面也有一台车来到了他不应该出现的位置。

    那就是小红牛的加斯利。

    加斯利的速度是真的有点慢，现在比赛才开始跑了三个弯道，他就被他前方的维斯塔潘拉开了1秒。

    所以刚刚过了勒克莱尔十分熟悉的T8，通过城堡的组合弯之后出了T12，秦淼就在后方吸住了加斯利的尾流。

    接下来的T13，T14是两个假弯。

    (本章完)

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