非洲创业实录第六十二章再临非洲

达累斯萨拉姆港。

恩斯特再次踏上这片土地，内心是充满复杂情感的，“不一样了啊！”是不一样了，前世的达累斯萨拉姆市和如今的达累斯萨拉姆市完全不同。

前世恩斯特到东非的第一站就是达累斯萨拉姆市，那时的达累斯萨拉姆市作为坦桑尼亚最发达的城市，其实和世界上大多数发达国家城市没有什么不同。

绝大多数非洲国家其实都是这样，虽然很落后，但是总有一两个能拿出手的大城市作为窗口，与全世界没有太大区别。不过他们城市化率非常低，农村地区很不堪，一些地方甚至不应该算农村，而是原住民的保留地，过着原始人的生活。

达累斯萨拉姆市就是这样的典型，恩斯特前世初到这里的印象就是阳光，沙滩，椰树，现代化的港口，现代化高楼，虽然比内罗毕，蒙巴萨差一点，但是放在全世界也算不错。

当然，坦桑尼亚远远不能和现代化后的远东相比，远东十八线小县城，放在欧洲都算是大城市，所以坦桑尼亚最繁华的达累斯萨拉姆市也就只能和远东的县城对比。恩斯特前世，远东的城镇化率都已经接近百分之七十，加上夸张的基建，所以即便是西藏这种最地广人稀的区域，城市建设都很不错。

如今的达累斯萨拉姆市则完全不同，如果让恩斯特找一个最相像的城市，那大概就是奥匈帝国的里雅斯特。

现在是上午九点左右，达累斯萨拉姆市相当活跃，过往船只带来了经济上的繁荣，就是和的里雅斯特相比也有过之无不及。

“殿下，达累斯萨拉姆市的城市建设相当不错，如果不是亲眼所见，我还以为没有离开非洲。”

恩斯特扶着着船上的栏杆，眺望达累斯萨拉姆市回答道：“这说明我们这些年的努力还是有结果的，未来东非的潜力如果能开发出来，一点也不会比欧洲差。”

甚至取代欧洲也不是不可能！恩斯特在心中默默补充了一句，这不是空话，而是真有可能。

前世非洲和欧洲相比较的短板是什么？不是人口数量，也不是资源，更不是制度，人口非洲比欧洲多，资源欧洲本身很缺乏，祛除俄罗斯后的欧洲更是如此，甚至制度这种东西恩斯特并不是很看重，非洲几乎实验过世界上所有的制度模式，美国和苏联都在这里推广自认为的先进制度。但是非洲依然落后，所以非洲面对的问题就是经济问题。

把世界地图摊开就可以发现非洲几乎是和欧洲平行的，欧洲比较非洲的优势是和北美，亚洲几乎在同一纬度，而非洲同一纬度的只有和非洲竞争谁更落后的南美洲，体量不大的大洋洲（澳大利亚），分散破碎的东南亚。这其中毫不留情的说，东南亚虽然破碎，却是最有潜力的地区。

至于印度洋北部的国家和地区，则都是未来非洲的竞争对手，其中印度最甚，未来东非打击印度是必然的，它的位置和体量对于东非控制印度洋来说是最大威胁。

非洲有一点和欧洲是相同的，那就是共用同一条通往亚洲的印度洋航道，谁能控制这条通道，基本也就能掌握世界上流量最大的财富密码。

东非周围无强国，只有殖民地可堪大用，而印度就是最有威胁的殖民地，是掌控印度洋航道上最大的拦路虎。

假设，非洲可以发展起来，那印度洋航道这条最重要的商路，就会被非洲带动起来，对欧洲的冲击绝对是巨大的，其冲击力不亚于苏伊士运河开通前新航路对地中海沿岸经济的冲击。

但是因为前世非洲是全世界的经济最低地，所以非洲的对外贸易远不能和欧洲相比，欧洲的位置可比不上非洲，非洲正对着东方贸易航线，而欧洲还需要苏伊士，需要开普敦，绕不开非洲，要不然就只能依靠陆地了，或者多走一个太平洋航线的距离。

而想把这种位置优势发挥出来的前提就是非洲经济体量能和欧洲相比较，哪怕只达到欧洲一半水平，就足以激发出来。

不过这一切距离现在的非洲是个比较遥远的事，现在还是先把东非王国的地基打好，未来才有希望。

恩斯特的船队经过达累斯萨拉姆市区沿岸，但是没有进港，而是向着达累斯萨拉姆市东南方向的新港而去。

达累斯萨拉姆市新港，主要功能就是分担旧港的压力，这里算是东非王国自用港口，所以新港人口不多，但是港区却比旧港范围更大，设施也更加齐全，规整。

很快船队进入新港，东非政府早已经准备好车马，在此等待恩斯特，主要是用来拉恩斯特的那些“宝贝”。

码头上主要是港口的管理人员，恩斯特来东非比较低调，也没有搞什么欢迎仪式。