大明1805 第九十六章 所谓志趣相投

    ，大明1805

    元月十九日上午八点整，其他乘客陆续抵达车站，依次登上列车。

    工匠们携带的大量工作相关的设备和实验室产品，也被小型吊车装运到了后方的货运车厢里面。

    鸿胪寺、工部、造船厂三个方面行动负责人，分别去检查确认各自团队的人员是否到齐。

    货物全部装载完成，人员全部确认完毕，公务列车的车头鸣响了汽笛，拖着长长的车身缓缓驶出了车站。

    列车穿过京师旧城的专用火车门，进入丰台县区域之后，速度慢慢的提升上来，进入稳定行驶状态。

    朱靖垣看着窗外不断后退的景物，感觉情况稍微有点不太对，就问身边的关天培：

    “关镇抚，这班车路上得跑多少时间？几点能够抵达天津港？”

    关天培毫不迟疑，非常准确的回答：

    “为了确保行车安全，此次班车将速度控制在了每小时六十公里。

    “全程一百六十公里，预计需要行驶两小时四十分钟。

    “预计上午十点四十分左右抵达天津港。”

    朱靖垣听了顿时有些错愕：

    “这……速度可真的太保守了……”

    朱靖垣现在自己走的这条铁路，是大明全境规格最高的铁路，是京师连接海岸港口的“专线”。

    京师的物资出入和人员的快速流动，都高度依赖这条通海的大动脉。

    所以铁路的安全级别也是最高的，有专门的护路部队日夜巡视。

    与此同时，朱靖垣乘坐的这辆京津商务专列，也是这条路上的最高级客运列车。

    它在这条近乎笔直的京津专用铁路上，能够跑出每小时一百公里的平均速度。

    这已经是后世k字头列车的速度了，已经超过了最低级的绿皮车。

    不过为了保证安全，它日常运行速度被限制在了每小时八十公里，正好是k字头车的下限。

    结果今天为了安全，运行速度又降低了一截，直接调到了每小时六十公里，这就是绿皮车的速度了。

    车上载的客人全都非常重要，所以也只就求稳不求快了，自己只能这么理解了。

    大明其他地区的普通铁路，火车的运行速度大部分都在每小时四十左右。

    看上去似乎比较低，但这其实已经是解放前的水平了。

    朱靖垣心中回想着事情，转脸去欣赏自己已经很久没看过的，京师新城区域初春时节的景象。

    然后朱靖垣就再次感慨，这个当今世界上规模最大的城市，一眼看去竟然没有几座高楼大厦。

    即便是出了丰台县范围，周围建筑周围仍然以三五层的楼房为主，还有很多圈着两三层楼房的院落。

    朱靖垣又看了一眼也在看风景的牛鉴和林则徐，半是故意半是真心的咨询两人的看法：

    “两位先生，京师旧城和丰台、大兴的区域，有限制高层楼房的规定，所以没有高层的楼房。

    “但是为什么远离这些地方的区域，同样也没有多少高层的楼房呢？”

    牛鉴和林则徐听到问题立刻来了精神。

    这个时代的年轻人，接受了近代化的高级教育，刚刚毕业的时候的心态，其实与后世大学生很类似。

    他们非常的有兴趣，去分析和讨论各种各样问题，去发表自己的看法。

    这次牛鉴先开口分析说：

    “学生以为，京师旧城和丰台县、大兴县三地，限制建设高层楼房的规定，虽然不适用于其他区域，但是也客观上影响了其他地区。

    “因为皇室的园林中没有高楼，所以贵族和新精英阶层也都不追求高楼，然后平民又去学贵族和精英们，也不建设过高的楼房。

    “最终大家都不追求太高的楼房，于是现在京师新城周围没有太高的楼房，结果城区面积越来越大。”

    朱靖垣轻轻点头，觉得牛鉴说的有道理：

    “那么，完全客观上考虑的话，这样相对稀疏低矮的建筑风格，对于城市和商业的发展是否有利？”

    这次牛鉴和林则徐都是陷入了沉思。

    如果刚才那个问题，感觉还像是单纯的好奇的话，这个问题就有明显的思考，已经一定的深度了。

    几秒钟之后，林则徐首先开口了：

    “学生以为，客观上考虑的话，这当然是不利于商业发展的，商行伙计和工厂的工人上工都不方便。

    “比较合适的规划，应该是商行尽可能集中，方便相互之间的交换信息，也方便采购着选择。

    “但是，这并非不能克服，新城中四通八达的城市铁路，将稀疏的城区串联了起来。

    “如果没有这些铁路，应该会出现更加集中的，高密度的高层商业和居住区的。”

    这时候牛鉴开口补充说：

    “其实林兄所说的情况，已经在新城局部出现了。

    “我曾经专门关注过一段时间，在新城中部以南有一片高层建筑比较密集的商业区，现在越来越多的商行往那边集中。

    “附近的地价和房价都在迅速上涨，但仍然有越来越多的人向那边集中。”

    朱靖垣也是稍微有点意外，没想到对方专门观察了这种情况，然后就接着继续追问各种想法：

    “那两位以为，这种情况是好是坏？对京师新城的发展有什么影响？”

    “城市这样大范围的扩张，不断挤占民间的田地，会不会影响咱们大明的粮食供应？”

    “大明本土的耕地数量需要多少，才能保障本土的稳定需求？”

    “朝廷是否应当主动控制城市的发展空间？”

    朱靖垣一个又一个的问题抛出来，两位当代最优秀的士子被问的有点懵。

    两人都本能的感慨，这位殿下询问的事情，真的是越来越深入和复杂了。

    这些问题都完全不像是个十五岁的少年提出来，反而像是自己的同学们该干的事情。

    两人都没有因此畏惧或者厌烦，反而越来越感兴趣了，因为两人都找到了志趣相投的感觉。

    他们这些年轻的士子，平时也都喜欢思考类似的事情，喜欢聚在一起讨论这种事情。

    于是两人利用学到的知识，结合自己观察总结的经验，开动的自己的思维，跟朱靖垣讨论。

    那些问题并没有准确的答桉，朱靖垣自己也没有可以参考的答桉。

    因为情况不同，答桉也可能不同，选择也不同，大明现在的情况，不可能对照上辈子任何一个国家。

    不过这些上辈子自己遇到过的问题，可以作为思考的引子，引发这个世界的士子们的思考。

    所以朱靖垣不会做出准确的评判，只是参考和判断对方说的是否有道理，同时也加入到讨论之中。

    在朱靖垣这边看来，这就是三个人一起指点江山，或者说是键政。

    这种讨论迅速拉进来三人之间的关系，让两个青年士子没有那么的拘禁了。

    三人兴致勃勃的聊了两个多小时，除了喝水比较多之外，都是越聊越精神。

    关天培听得昏昏欲睡，又完全不敢睡着，只能起身出去巡逻，不听三人叨叨了。

    朱靖垣乘坐的火车朝着东南方向行驶，四十多分钟后离开京师新城地界，靠近了廊坊城区。

    不过铁路没有进入廊坊城区，而是从侧面直接绕了过去继续前行。

    周围的多层楼房慢慢变得稀疏，很快就又再次密集起来，火车进入天津老城的郊区了。

    天津老城是原有的河港城区，天津新城就是海边的海运码头城区。

    火车穿过天津老城，继续行驶四十多分钟，在上午十点四十分的时候，开进了新城的军用港口。

    客船本身已经准备完毕，海军的护航舰队也在海上游弋等待，不用慢吞吞的从头启动。

    火车停稳之后，关天培所部士兵和锦衣卫的人员，首先下车去检查周围情况，然后上船检查客轮内部。

    朱靖垣在车上等到中午十二点，直接在火车上吃了中午饭，才终于收到消息可以下车登船了。

    等的有些焦躁的朱靖垣赶紧起身，带着关天培和两个幕僚钻出车厢，乘坐港口内的转运汽车前往码头。

    汽车逐渐靠近码头，码头上停靠客轮的轮廓也越来越清晰，给人的感觉也显得越来越大。

    当汽车在舷梯下方停住，林则徐和牛鉴这两位青年，都是仰着头走下的汽车。

    两人站在舷梯下方，遥望着上方的客轮舰体，满脸都是震撼的表情。

    “以前在报纸上看，这钢铁轮船在无边海天之间，并不显得如何巨大。”

    “现在到了眼前才知道，实际竟然如此这般庞大。”

    “真的是大如城垣，宛如山岳啊……”

    朱靖垣听到两个幕僚的对话，再次抬头望了望这艘大船的形态。

    这艘客轮跟自己想象中的不太一样，它没有现代西方式邮轮的典型风格，这辈子可能看不到那种形象了。

    就像大明的轿车真的像是轿子一样，这艘船的上层建筑宛如一座东方式的宫殿。

    只不过在这座宫殿式的中间，耸立着四根高大的烟囱，展示出了俗语工业时代的力量。

    按照财团的人员通报给自己的情况，这是一艘运营了三年的崇明岛型豪华客运轮船。

    满载排水量35000吨，舰体长度248米，能够搭载800名船员，以及2400名乘客。

    这型客轮总共建造了四艘，眼前这是三号船舟山岛号。

    四号船虽然更新，才刚刚开始运营不到一年，但是并不能确保完全成熟可靠，船员也不够老练。

    所以客轮公司选了三号船给朱靖垣用。

    朱靖垣对于船的规模的感受，倒是早就有了点经验，实际也正如林牛二人所言。

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    飘在海上的大型船舶，周围缺乏可靠的参照物，人不来到船舶跟前，根本意识不到船有多大。

    哪怕是看到这些直接的舰体数据，也只有一脸茫然而已的不知所措。

    只有稍微算一算才能有点概念。

    眼前这艘三万五千吨的大船，单纯看重量相当于三万辆家用轿车。

    两艘这种船对接起来，就有一华里那么长，也就是整整的一里地。

    更直观一点的想象是，站在码头上看这艘船的时候，感觉它就像是个飘在海上的体育场。

    而且内部的空间是立体多层次的，上面有游乐场，内部有商业街。

    它能在搭载八百多名船员的同时，让两千多人在上面相对舒服的生活。

    如果不考虑生活水平的话，人数再多两三倍估计也不成问题。

    朱靖垣正是知道，大明已经建造过多艘这种三万多吨的客轮，造五万吨的客轮应该也没有什么问题。

    毕竟当前的大明，跟造泰坦尼克号时的英国，技术水平是基本相当的。

    所以朱靖垣才会让海军直接造满载四万吨的战舰。

    也许结构复杂的战列舰还稍微有点困难，但是这个时代的航母应该没有难度的。

    邮轮改航母是二战时代的常规操作了……

    朱靖垣在心中感慨了一会儿之后，招呼两位幕僚一起上船。

    走过舷梯，跨进长门，穿过走廊里面，乘坐电梯来到自己房间所在的楼层。

    位于船体前后方向的中间位置，上下楼层的中中上层的左舷位置，一块单独划分出来区域。

    这是皇家客轮公司专门设计，给特殊身份的客人准备的，完全独立的完整生活区。

    生活设施一应俱全，娱乐设施也有布置，生活和休闲空间也很充沛。

    如果朱靖垣需要，可以全程都在这里，不需要去船上其他地方，不需要跟其他人员接触。

    朱简烽的房间在右舷，跟朱靖垣这边的情况基本一致。

    实际上，如果来的同级别客人只有一个，这两个空间是可以连起来了的，需要的时候才会隔开。

    朱靖垣的两个幕僚，以及沉复的房间，在朱靖垣的居住区隔壁，也是船上最好的位置了。

    关天培带着三十二名士兵，住在朱靖垣的房间周围。

    其他士兵们分散到船上的各个重要位置，方便遇到突发情况的时候控制船上局势。

    朱靖垣和两位幕僚安顿的时候，朱简烽也带着他的王妃上船，再然后是其他的客人才分头登船。

    古典社会留下的尊卑体系，随着民智渐开驱散了很多，但是威权思想仍然始终存在。

    没有人觉得两位皇子、皇孙单独先上船，让其他所有人都等着有什么不合理。

    只是觉得朱靖垣这个皇孙，比朱简烽这个皇子先上，就让人有点摸不着头脑了。

    海运的节奏比铁路的节奏慢了很多。

    朱靖垣在十二点登船，一直到将近下午三点钟的时候，才收到一切准备就绪，可以启航的通知。

    朱靖垣不想在码头上再等一个晚上，就让船长立刻启航，赶在天黑之前离开港口区域。