工业民科 第八百二十一章 联合崔克

    考察团的成员们继续参观，美国人的自行车工厂也是很有看头的，众人都非常好奇，表现出了极大的兴趣。

    毕竟是客人，而且还是潜在的投资者，年轻的约翰伯克就对林强生客气了一些，他带领着众人参观了崔克（trek）自行车厂。

    林强生和余宏达一行人看到了崔克的内部运作，在办公区的展板上，有着各种各样的任务规划和想要达成的梦想目标，这大概就是员工们自己添加上去的。同时，旁边还有一张地图，标着崔克的零配件供应商的位置。

    约翰伯克说道：“我们与合作生产商的距离不超过10公里，这样就能大大减少企业的运营成本，零配件商运送过来的货物很及时，为我们节约了生产时间。而且，这样紧密的合作，也使得我们交流起来非常方便。他们的设计师离我们很近，这样有问题了大家就可以聚在一起进行讨论！”

    林强生问道：“这些零配件商也是跟随你们成长起来的吗？”

    约翰伯克点头说道：“是的，在发展的过程中我们互相帮助，找到可以长期合作的伙伴并不容易，只有发现了并保护双方的利益，大家才能一起发展！”

    余宏达等人点了点头，他们看到以崔克自行车工厂为圆点，周围其他的几座县镇分布着车座厂、车圈厂、牙盘飞轮厂等等零配件供应厂商，距离确实很近。

    他们不明白，为什么美国人不把这些个工厂集中到一起，其实美国的物流发达，这点距离他们完全可以接受。

    据约翰伯克介绍，这些供应商无论是崔克采购多少订单，他们都会及时做到，因为在他们的身后是一个更为庞大的生产体系。

    “美国的市场竞争非常充分，市场上有很多的零配件商，而且其中有很多都是中高端水平的工厂。从产品设计到计划生产，在美国就是一个很迅速的过程，根本不会像国内那样投资建厂，一家自行车工厂要生产所有的零配件，因为我们没有完整且市场化的制造体系为依托，只能自己动手丰衣足食！”林强生说道。

    “是啊，以前我们走计划经济，就是因为很多产品在国内都是空白嘛，只能是搞自己自足，哪像美国的什么市场经济这么发达！”丛福奎说道。

    林强生点了点头：“我认为丛副市长说得对，以前我们没有市场经济，一切都是计划内任务，计划给我们多少订单，我们就生产多少。但是现在已经发展了30多年计划经济了，也可以说先前我们已经打下了良好的基础！”

    他继续郑重的对众人说道：“国家现在提出由计划经济转向市场经济，向世界接轨。我相信，总有一天我们的市场也会像美国这样活跃的，各位咱们拭目以待！”

    轻工业局长廖长斌说道：“小林说得好，搞得我都想下海了！”

    众人也都笑了，原本齐市是以重工业为主，长期以来大家的认识始终都局限在重工业领域。出国之后，他们看到了美国的市场经济空前繁荣，产品极大丰富。在羡慕的同时，就开始觉得中国落后了，起码在经济发展上，远远被发达国家甩掉了。

    但就像林强生所说的，中国的市场经济刚刚开始，如何让自己赶上来，就值得他们很是研究一番。

    众人也都知道，他们还有很长的路要走，这次出国访问一下子就开阔了眼界，发达国家的情景猛然间呈现在了众人的面前，这种冲击是无法想象的！

    约翰伯克不知道这些中国人在谈论着什么，但是看表情觉得这些人是对崔克自行车公司很感兴趣的，他也觉得很高兴，如今崔克刚刚把自己的产品发展到了加利福尼亚，正需要开拓市场。

    他继续带着众人参观了办公区和设计中心，崔克的办公场所设计得很独特，这里的灯光并不怎么明亮，但是整个空间也并不存在照不到的地方。据约翰介绍，这是因为人在黑暗中更容易沉静的工作。

    这里的工作间也是一个个隔断的，而且余宏达等人还发现，每个办公桌上都有着一些与工作无关的东西，比如随身听或者是一些杂志或者玩具，再或者是一些小食品、各种饮料。

    这里的办公人员也都很随意，大部分人都穿着休闲运动服就来上班了，好像有很多人还刚刚做完运动，大汗淋漓的。

    在每一个隔断外面，大多停靠着一两辆自行车，这种把自行车骑到办公室的作风，让众人大惑不解大开眼界，这外国人也太自由了！

    看出了大家的疑惑，约翰伯克说道：“我们不过多的限制员工，尽量给他们提供一个较为舒适的办公环境。

    每个人都会有一个舒适空间，在这个空间内人们是非常自我的，不愿被打扰。尤其是设计人员，只有让他们找到了舒适空间，感觉惬意了，才会迸发出优秀的灵感！”

    “但是这里这么乱，不会影响到别人吗？”余宏达十分不解的问道。

    在他看来，美国人的这种工作方式简直是闻所未闻，这要是放在国内根本是不可能的，简直冲击了他的世界观，这样的闲散，职工们不会跑掉吗！

    “哈，这位先生，你们看这里，大家谁都没有影响到谁，每个人都很自觉的！”主任设计师提姆-艾萨克笑道。

    “美国人的素质就是高啊！”有人发出了感叹。

    林强生赶紧插话，阻止众人有这样的想法：“各位，并不是这样的！实际上，没有人会在这里胡闹，自由也是有限度的，否则就会被上司和保安请出去，重者立即开除！

    我们大家不要以为美国人就比中国人素质高，他们也有开小差等现象。想要清闲可以，但前提是‘要自由可以，但请按照规章制度来’，这才是美国人的工作风格。美国有这样的公司，但也有比较严肃的传统企业！”

    他这么一说，众人才了解，原来并不是美国人素质高，而是人家有严格的制度，真的可以就地开除啊！

    余宏达笑着点了点头，说道：“小林这样一说我们就理解了，实际上还是要看企业管理者是怎么想的，对不对？”

    “是的，余书记，就是这样！”林强生点了点头说道。

    “这样的管理制度也可以引进我们市，先前国内就搞过一些打破大锅饭的改革，我们不妨也在市内的重工业企业引入！”不知谁说了一声。

    林强生看到，原来是市教育科学技术局的局长邓衍林。

    听到了他的发言，余宏达等人都暗暗的摇了摇头，国有企业改革，设计数万人的切身利益，还有事关市里，那里有说的这么容易！

    接下来，他们又参观了崔克的自行车设计中心。众人发觉就一个简简单单的自行车，美国人却是动用了很多的专业设计人才，而且这里人人都有一台电脑，简直是不可思议！

    据约翰介绍，这里不仅有工程设计师，还有材料、结构设计师，还分出了许多个小项目，例如就车架来说就有专门的设计人员。

    众人感叹，光是人家对自行车这个普通产品的注重程度，就是国内比不了的。中国虽然是自行车大国，但却不是自行车强国，就随随便便一家工厂就能聚齐这些相关的设计人才队伍，中国就差了好远！

    最后，林强生与理查德-伯克达成了初步协议，他将委托崔克自行车公司设计一系列的自行车产品，分为日常男女式车、公路赛车、山地越野车，这几个大的种类。

    另外，经由理查德-伯克的介绍，林强生也联系了设备制造商，订购了两条年产30万辆的自行车生产线。

    而且，双方还达成了协议，崔克自行车公司将帮助林强生培训10名一线工人，开展为期半年的实习计划。

    林强生对这次崔克之行非常满意，与世界著名自行车公司取得合作，这只是第一步。

    下一步，等他的自行车工厂建成，有了基础之后，还要就代工生产与这些厂家进行谈判。为了降低成本，很多自行车品牌会把制造工厂转移到台湾或者中国，代工生产领域，自己不妨争取一下。自行车做好了也是个大市场，况且以后还能拓展到电动车，甚至电动汽车领域！(未完待续。)