工业民科第八百四十六章国之重器

市里迅的为与会的众人办理了出境手续，他们先去了香港，那里也有一些好的安居项目，路其道作为项目总经理也被林强生派了出去，老头高高兴兴的随着大部队飞去了香港，让萧珍好一顿唠叨。

转天，林强生来到了宝山郊区的大场镇，这里有一座大场试飞场，上.海飞机制造厂在场里设有厂房，这里曾经生产过运-1o运输机，而现在则在进行着架麦道82的总装工作。

曾担任麦道公司总工程师，中美麦道82项目的美方负责人张镇中，还有市航办的副主任蒋祖，一起接待了他。

年张镇中31岁进入麦道公司，后担任公司高级管理人员，他是中美麦道82的牵头人，也是美方派来的项目总工程师。

原来，林强生向何书记提出了参观麦道82的制造基地，于是才有了这样的安排，东星航空工业公司的杨万立等人也随其前来一起参观。

林强生随着他们走进了庞大的工程，映入眼帘的是一架巨大的半成品飞机，工人们正在上面忙碌。远处停有两架巨大的飞机和一架大飞机半成品，蒋祖介绍那就是运-1o。

“1号机和2号机都经过了试飞，但是没等把3号机组装完成项目就下马了，3号机只完成了6o%。”蒋祖说道。

林强生感叹说道：“我们自己的大飞机技术还是落后了些。”

他好奇的向张镇中问道：“张先生，你当初是怎么想要把麦道82拿到中国来生产的？”

张震中说道：“还是因为中国人自己的努力，当然也有我们麦道的高层早就有意和中国合作。我记得那是1975年，当时麦道的老板要我探讨与中方的合作，我们成立了中国问题研究小组，但是只开了一次会议，那次并没有形成什么方案。79年中国国家领导人访问美国，我们突然接到了一份通知，中方有意同我们在大飞机项目上合作。当时麦道董事会都吓了一跳，因为美国有规定，像麦道公司这样军工企业，是不能与中国合作的。再加上当时的麦道总裁是中美关系促进会主席，他也很希望双方在飞机上有所突破。我们也知道中美马上就会建交，合作的可能性很大。就这样，从79年接触到85年才签订合作生产麦道82贸易协议，过了这么多年项目总算达成了。”

“哦，原来中间有这么复杂的一段历史，双方早就开始接触了。”林强生这次恍然大悟，国内早就有意和麦道合作了。

张镇中点头说道：“我们把总装线搬到了上.海，我研究过，麦道82在中国生产，仅通过降低加工成本就可以使飞机成本降低1o%-2o%，这显然是非常大的收益，一般来说能飞机制造能够降低5%就非常可观了。更主要的是通过合作，麦道就等于先于波音和空客在中国找到了一个长期的合作伙伴。我把这个报告了董事会，董事会听到有1o%-2o%的收益都很兴奋，认为就是只有5%也一定要做，于是这个事情就这么定下来的。”

市航办副主任蒋祖也在一旁，之所以这么重视林强生也是因为何书记亲自打了招呼。

他对林强生说道：“生产麦道-82对中国也是有益的，完全不是外界批评的那样，说我们放弃了自己的大飞机项目，相反我认为把麦道82搞好，是有益于中国的大飞机工业的。

林先生你应该知道，我们上飞制造了运-1o，本身就有制造大飞机的基础，但我们还是离着国际先进仍有一段很大的差距，生产麦道-82会让我们把这个差距缩小，这个意义很大！”

林强生点了点头：“这个我理解，运-1o虽然取得了很多技术成果，但根本不是按照国际标准制造的，这就是差距。如果想要我们的飞机挤进国际市场，就必须达到世界标准。”

张震中惊奇的看着他，渐渐露出了笑容，说道：“不错，林先生说得对。实际上我来之前并不知道上飞有运-1o，来了之后才得知上飞搞了大飞机，看过之后我觉得你们非常了不起，中国人完全有能力设计制造出技术水平不差的飞机来！”

他苦笑了一声：“我知道国内有一些人批评是我阻挡了运-1o，甚至说是我遏制了中国大飞机的展，但其实我此前并不知道这个项目，如何能说是我有意针对运-1o！”

林强生见张震中有些激动，连忙说道：“张先生，你为中国做了一件大好事，把麦道82这种先进的飞机引进来，增强了中国的技术，某些人说那些话完全是不负责任，不了解内情。”

“对啊，那些人的话何必当真，他们不知道国际先进水平是怎么样的。只有真正接触了麦道-82才能了解我们的落后，通过麦道项目我们了解了世界先进航空的技术和管理，为中国展航空事业打开了一道大门。”

蒋祖也劝解着，并且接着说道：“我们还通过麦道项目，为中国航空工业培养了第一批了解西方质量保障系统的工程人员，了解了iso国际标准，好处简直不能详尽啊！”

张震中感激的看着两人，然后对林强生说道：“我就简单说一点吧，麦道与中国的合同包括了全部技术专利，我们把和飞机有关的一百多万份设计报告、科研报告、生产报告都带到了上.海，这是很大的优惠。这里边还包括麦道82的设计数据、测试数据，只要你们消化这些资料，对于中国以后独立开民用飞机是很珍贵的财富！”

蒋祖也说道：“还有，由于麦道和上飞展开了合作，波音和欧美其他制造商也开始对中国航空工业重视起来，促使了他们纷纷与中国产开转包生产的合作，因为所有转包生产的部件都必须要符合国际适航证的要求，所以加快了中国航空工业生产的现代化改造，提高了与国际接轨能力。上飞现在就承包了麦道82的起落架舱门和起落架的生产，我们一点点来总有进步的！”

林强生眼睛一亮，他听到了什么，麦道-82的设计数据和测试数据，张镇中竟然带来了一百多万份的技术资料，天呐，这简直是一座巨大的宝藏啊！

林强生咳嗽了一声，转而大笑着对两人说道：“这可不是一点两点的好处啊，老实说，我的东星航空工业公司希望能够参加到生产麦道-82的项目中来，不知道两位觉得如何？”

他接着对诧异的张震中说道：“我诚挚的邀请张先生，到我们东星航空工业公司看一看。”

张震中和蒋祖吃惊的对视了一眼，事前他们也了解了一些关于东航工这家公司的状况，知道这是一家属于外资的航空工业公司。

张震中还挺惊讶于，有外资敢于这么早就在中国开展航空制造业务。待听说是由一位华裔创立的，而且此前这家叫东星的公司也没有航空业务，可以说完全就是玩票性质，他就不甚意外了。

不过，张镇中现在倒是颇有些惊奇，对林强生说道：“我们现在正在总装第一架麦道-82，我还不能离开，等架飞机组装出来之后我倒是可以抽空去看一看的。”

林强生高兴的说道：“我非常欢迎张先生光临，其实我们的飞机制造厂在这两年添置了不少大型设备和先进设备，像上飞的这种铁鸟试验台，我们也有啊！”

他指了指远处的一个飞机似的铁架高台，然后又接着说道：“我还投资了5亿元人民币，启动了1.5万吨自由锻液压机，5万吨大型模锻压机的设计和制造！”

张震中更加惊讶了：“大型模锻压机只有俄罗斯、美国和法国拥有，想不到你们竟然敢挑战这个项目，现代大型飞机的主梁、大跨度复杂隔框和起落架支柱等承力部件，都是依靠锻压机来进行毛坯制造的。这可是国之重器，投资规模大，建设时间长，你们东星确定是自己搞的吗？”

他看了看蒋祖，有些怀疑这个东星航空工业公司不会又是中国的国有企业吧。

蒋祖倒是很惊讶，一脸将信将疑的问道：“林先生，你们是和哪家重型企业合作设计制造5万吨锻压机的？”

林强生说道：“是和一重合作的，这个项目其实早就开始了，三年前我请国内著名的设备制造专家沈鸿前辈，来主持这项重大工作。如今前期设计和材料准备，以及施工方案都已经制备周全，已经开始试制了，估计年末就能完成。”