大国重坦 第六百二十二章 倒着开

    梅卡瓦坦克的底盘，改造步兵战车是相当不错的，但是坦克就不同了，坦克那样的布局，改造步兵战车，那让步兵从哪里出来？

    顶部？出来就挨机枪啊！

    侧面？侧面是履带啊！

    正常的步兵战车，都是从后面开门的，这自然是为了保护战士，在战场上，步兵战车开动到危险的地方上的时候，用车体挡住敌人射来的子弹，然后在后面快速地下来，这是标准的流程，几乎所有的步兵战车，都是这么设计的。

    坦克后面怎么办？从发动机上开个口子吗？

    秦振华说的信口开河，说的对方哑口无言，稍后，一名旁边的坦克工程师，忍不住地开口了：“这个，梅卡瓦坦克可以改造成步兵战车，我们是相信的，这个t-55坦克，怎么改造成步兵战车？他们从哪里出去？”

    对方这么一问，秦振华也知道自己说漏嘴了，不过，秦振华在这个时候，当然不能承认是自己胡诌的，既然说了，那就一定要说下去，就像是自己约的那啥，含着泪也得打完一样。

    “当然还是从后面。”秦振华一边说，一边在脑子里，急速地思考着怎么圆下去。

    “可是后面是发动机啊。”对方说道。

    “是啊，没错，后面是发动机，那又如何，这点困难，就能难住你们吗？”秦振华一边振振有词，一边在脑子里急速地思考着解决的方案，能难住你们吗？办法，总是想出来的！

    秦振华的脑子里飞快地想着，然后，一个个的方案，就从脑子里形成了。

    “想不出来？好啊，反正今天是交流，我给你们讲解一下，有很多种方案，有简单改造，也有大改。”秦振华说道：“首先，我先说大改的方案，这就是把t-55坦克倒着开！”

    倒着开？

    听到这一句话，所有人都懵逼了，就连黄老等人也是懵了，今天，秦振华是发烧了吗？怎么开始说胡话了，有谁见过倒着开坦克的？

    “倒着开？”对方还在思考着秦振华这句话，而一旁的塔尔先生，已经拍起了手来：“没错，这倒是个不错的设想！”

    正常布局的坦克，发动机在后面，而想要改成步兵战车，发动机就得在前面。

    大改？大改的话，也得考虑成本，要是和新造的成本一样，那谁还去改啊，所以，这必然是一种简单的改造方式，得尽可能地用原来的部件，所以，也就有了这个想法，怎么把发动机从后面挪到前面去？

    当然是把车体调过来！

    让车子倒着开，那自然就是发动机在前面了，后面就流出来了空地，自然也可以在尾部部署一个成员进出的舱门了。

    而秦振华说的这个倒着开，又不是真的倒着开，坦克手不可能一直倒着开，只要把车体倒过来，然后，把驾驶员的位置，也倒过来，不就可以了？

    既然做成了步兵战车，炮塔是要去掉的，后面的位置是要加高的，在车体的中部，给驾驶员找个位置，那就足以了，这样，就彻底地解决了59坦克改步兵战车的问题了。

    这可是重型的步兵战车！

    普通的步兵战车，最多就是防个机枪子弹的射击，而这种步兵战车，可以防住rpg，甚至可以防住穿甲弹的攻击！呆在里面，那是相当的安全的。

    唯一的缺点，估计就是太重了，普通的步兵战车就是十几吨而已，这种坦克改造下来，估计得有四十吨了。

    现在，国内想要这么改造，那是不可能的，毕竟部队的那些59坦克，还是当做宝贝一样来敝帚自珍的，但是，十年，二十年之后，随着国内坦克的逐渐换装，退役下来的老59坦克，则是可以按照这种方式来改造的了。

    想到这里，秦振华就有些激动了，恨不得看到这种重型步兵战车的出现，果然，遇到了急迫的情况，才会激发人的灵感啊。

    当这个方案说完的时候，秦振华自己都为自己的这个方案而沾沾自喜了。

    这个方案，虽然说是大改，但是，底盘依旧没变，还是用原来的，只是需要把驾驶舱和上部修改一下就可以，这样就能够在最节约的情况下，完成坦克到步兵战车的转换，还是世界上的绝无仅有的一款重型步兵战车啊！

    当坦克老旧之后，如何让它们发挥余热是一个重要的问题，就连以色列这样的国家都不敢直接扔，而是要修修补补继续用，而改装成为步兵战车，算是降低档次使用了，应该是这些老坦克最好的归宿了。

    听得众人的眼神都是大放光彩。

    “那么，简单的改装方案呢？”塔尔先生问道。

    “简单的嘛，就是不前后交换。”秦振华说道：“我看到你们的坦克改装了新的发动机之后，动力舱的空间富余出很大的一部分来，这个空间，可以当做一个战士前后进出的舱口，就是紧了一点，好歹也能实现从后面进出。”

    也只有对方的坦克才能这么改，人家用的是八缸发动机，横向长度短，所以就空出一个专门的走道来，要是己方的坦克，就没法这么改造了，只能是前后对调。

    加一个简单的过道，就像是走廊那样？

    听到了秦振华的介绍，几个人的眼睛里，都闪烁起来了光芒，相比之下，他们显然对这个方案更加动心，用最少的改造成本，实现最强的步兵战车的改造！

    前后对调，说的简单，实际上，涉及到的问题是不少的，虽然是五对负重轮，但是，每一对负重轮的承受的重量并不一样。

    t-55坦克的第一对负重轮，承受的重量是最大的，因为坦克嘛，前面装甲厚，而对调过来，负重就浪费掉了。

    秦振华不知道，今天在这里信口开河，居然给了他们一个新的奇葩的构思，于是，没过几年，一款奇葩的重型步兵战车，还真的出现了，当时，看到了之后，秦振华都忍不住感叹了，老子果然是个天才啊。