最强军火之王 第530章四代机的诱惑

    如果说，沙特采购防空压制型j-10d拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。

    很简单，j-10d与s-35b都只是第三代战斗机。

    不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。

    更重要的是，四代机时代已经到来。

    在中东地区，以色列已经获得了数十架f-35。

    其他国家呢？

    没有一个拥有四代机。

    最初，沙特把希望寄托在了美国身上。

    在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取f-35进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。

    要知道，f-35在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。

    沙特开出的这个价格，能让美国军火商赚到上百亿美元。

    可惜，美国就是不卖。

    原因也很简单，以色列才获得了f-35，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供f-35。

    此外，在美国看来，沙特也没有必须采购f-35的理由。

    为什么？

    如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的f2000与f-15s已经足够了，根本用不着更好的战斗机。

    当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供f/-18/f，或者是f-15的最新改进型。

    其实，就在沙特提出了采购f-35的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。

    显然，沙特不会上当。

    要知道，不管是f/-18/f，还是f-15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。

    在美国不肯出售f-35的情况下，沙特把目光转向了华夏。

    很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。

    这就是j-20。

    可惜的是，j-20同样是非卖品。

    对此，华夏早就给出了明确答复。

    从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除f-22的出口禁令，华夏就不会把j-20列入外贸军火目录。

    这么说，其实也是在太高j-20的身价。

    为什么？

    言外之意，j-20是与f-22一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比f-35高了半个档次。

    当然，沙特也没有放弃。

    以一贯的土豪作风，沙特为j-20开出的意向采购价格是3.5亿美元，比f-35还高了五千万。

    其实，以华夏的生产成本，j-20的出厂价也就在1亿美元左右。

    只可惜，华夏仍然不肯卖。

    当时，华夏提供的建议是，要么购买j-10的最新改进型，要么出资加入f-31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为f-31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。

    问题是，f-31还只是工程样机。

    那个时候，f-31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。

    别说沙特，连华夏都不清楚f-31能在什么时候定型。

    几年，还是十几年？

    等到f-31定型了，以色列恐怕已经玩转了f-35，美国说不定就会把简配版的f-35卖给沙特。

    那么，在f-31项目上砸几十亿，甚至上百亿美元，不就白费了吗？

    还有，在这种合作研制项目中，沙特除了提供资金，也没别的作用，更别说通过合作获得研制与生产先进战斗机的能力。

    事实上，沙特也没有打算获得这样的能力。

    当然，还有一个至关重要的问题。

    这就是，为f-31配套研制的中等推力军用发动机才上马几年，而其研制周期很有可能长达十多年。

    在此之前，f-31采用的其实是俄罗斯的发动机，即rd-93。

    至于华夏在rd-93上仿制的s-13，因为可靠性一直没有得到解决，性能也不够好，所以未必会量产。

    如果采用俄罗斯的发动机，那么f-31的出口肯定要受到限制。

    到时候，俄罗斯只需要切断发动机供应，就能让沙特的f-31全部停飞。

    其实，也正是这个原因，让巴基斯坦也在f-31项目上徘徊不前，因为印度同样可以通过对俄罗斯施加影响的方式，来阻止巴基斯坦获得f-31，从而让采购f-31充满太多的未知风险。

    当然，华夏本国对f-31的热情都不够高。

    按照华夏空军的发展规划，未来确定要采购的四代机，只有j-20。

    不是说华夏空军买不起第二种四代机，而是完全没有这个必要。

    j-20的出厂价本来就不贵，而且在s-15成熟之后，j-20就能获得绝不亚于f-22的作战能力。

    只要采购400到500架j-20，华夏空军就不需要更多的四代机了。

    与j-20搭配的，并不是像f-35这样的低端战斗机，而是j-10d、j-11d与j-16等价格更便宜的三代半。

    连华夏空军都没有打算采购f-31，又怎么可能积极推动f-31的研发工作呢？

    当时，唯一的悬念就是华夏海军，即华夏海军很有可能效仿美国海军，用f-31充当舰载战斗机。

    只不过，这个希望也已破灭。

    为什么？

    华夏海军的004型航母，是货真价实的核动力超级航母，标准排水量超过八万吨，因此载机能力得到极大的提高，对舰载战斗机的尺寸大幅度放宽，也就没有理由选择体积小，战斗力差的中型战斗机。

    此外，j-20的舰载版也已问世。

    在华夏海军的选型中，j-20舰载版凭借更大的吨位，在各方面都压倒了f-31。

    其实，从30年的使用周期来看，选择j-20为舰载战斗机比选择f-31更划算，即可以跟空军共享后勤保障体系。

    美国海军选择了f-35，同样是想与空军的f-35共用后勤保障体系。

    如果把完成研制工作需要的几十亿美元算上，加是舰载战斗机的采购量本来就不多，那么选择f-31的经济效益就更低了。

    可以说，不管怎么看，华夏都没有理由继续推动f-31项目。

    按照惯例，f-31将作为技术验证机，为其开发的技术都会储备起来，在开发下一代战斗机的时候用上。

    其实，华夏与美国都已启动了第五代战斗机的研制工作。

    到这个时候，f-31彻底转变为了国际合作项目。

    说得直接点，就是在获得了国外订单之后，f-31项目才能继续存在下去，不然就肯定会下马。

    所幸，这并非坏事，其实还是好事。

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