超级军工帝国 796 受生产工艺限制的战机心脏

    “这技术你们是从什么地方来的如果仅仅是咱们自己研究，这么短短几年的时间，没有可能能够弄出来吧可变翼的系统，可不是简单的工程呢”对于技术的来源，刘一九着实是比较感兴趣的。

    共和国在可变翼系统的研究上面，可以追溯到六十年代，但是到现在二十年过去，根本就没有什么突破性的进展。

    也正是因为这样的原因，才让国内唯一拥有强击机生产的洪都飞机厂研制的可变后掠翼战机强六下马

    这可是在八十年代共和国都没有解决的技术问题。

    总不能是诸厚道等人解决了的吧

    诸厚道听到刘一九这样问，不由有些欲言又止。

    “说吧，不管技术从什么地方来的，我都不追究。”或许，这些技术来源有些敏感。

    听到刘一九的保证，诸厚道才说道，“在改进过程中，我们跟洪都飞机厂的同志有过很多的交流，他们拥有强击机的设计经验，同样也是在十多年前国家搞到了米格23之后，强5总设计师陆孝彭同志就开始了这方面的准备工作。八零年三级部下达了研制强六的任务”

    洪都飞机厂，其实就是南昌飞机制造厂，这家飞机厂在共和国算是最早的飞机厂之一，而且，强五也是共和国第一架自主研发的喷气式攻击机。对于这家有着任务的飞机厂，刘一九并没有过多地联系。

    五十年代中期，中国跟埃及就建立了外交关系，而且当初埃及跟苏联之间的关系很是不错。一直都是装备着大量苏联武器装备。

    埃及是第一个支持巴基斯坦事业的阿拉伯国家，在巴基斯坦解放组织成立的时候，就得到了埃及的支持。

    虽然双方之间现在的关系因为埃及跟以色列和谈而一直没有恢复，但是有这样的关系在里面，中国跟埃及之间的关系从来也就没有变的太过恶劣。六十年代的时候，埃及脱离苏联阵营加入了西方阵营，那个时候。中国用一批武器装备从埃及换取了数架米格23战机，从而开启了中国对可变后掠翼的研究。

    这一点刘一九是知道的。

    但是他不相信现在就能够有了成果。

    如果真的现在就有了突破性的进展，强六也不会在八十年代末期下马了。

    毕竟，强六下马的最主要原因就是因为可变掠翼机构比米格23重了12。这就使得本来就不多的载弹量以及载油量，还严重影响了作战半径以及战机的灵活性。另外一个问题就是可变掠翼机构的控制系统。

    这些系统，绝对不是仿制就能够解决的问题。

    “我们用可变掠翼机构的控制技术跟他们交换的来着，在这方面的技术上面，我们双方合作的比较多。而且在有了f14的技术进行参考之后，这对于他们的研究有着非常大的促进作用”诸厚道还是有些担忧刘主任会发火。

    让他没有想到的是，刘一九居然没有发怒，而是点了点头，这让他松了一口气。

    虽然他很想问刘一九为没什么没有发火，最终还是忍住了。

    “在技术上面，不是任何一家单位能够解决的。能够跟兄弟单位进行合作，这是一件好事情，大家相互交流，共同进步。山头主义那是要不得的”刘一九的话。解决了诸厚道心中的矛盾。

    虽然这话听起来不错，但是九院中大多数的好东西都是自己留着的，根本就没有刘一九说的这种什么相互交流共同进步的事情存在。

    九院主要做的就是技术输出以及标准输出。

    对于国内的单位影响那是非常大的。

    洪都飞机厂的技术对于他们来说是比较有用，但是他们的控制系统更是对洪都厂有着更加重要的作用。

    按照以前的惯例，自然得他们拿钱来买才行的。

    不过洪都厂虽然现在有着强六战机的研制任务，却并没有过多的资金从九院手中购买技术。

    “可变掠翼飞机技术复杂，需要更多的时间以及精力去研究。能够从我们兄弟单位手中拿到技术，再从他们的基础上发展我们自己的技术，这样的模式应该推广，当然。成本问题必须得考虑”刘一九对着其他几人说完之后，也就没有再说什么了。

    那架被拆卸组装了不知道多少次的f14，发动机已经被拆卸了下来。

    在工作台上两台发动机都是仅仅地躺在上面。

    从外面看，根本就没有办法看出这些发动机内部的结构。

    毕竟这是一层一层地装配起来的。

    “在维修部。我们的人正在更换发动机的零件，刘主任，在那边可以看到”齐海知道刘一九想要看发动机，眼前这台是已经修好了的，如果再拆开，就会浪费不少的工时。”

    “看看去吧。”刘一九也知道。必须了解发动机的内部结构，看看技术故障出现在什么地方，由什么引起的。

    “根据我们的故障分析，主要就是在高压区的风扇强度不够，另外一方面就是润滑不到位，从而引起油门过大或者过小，瞬时改变发动机燃烧室内部的油料变化”齐海一边带着刘一九往旁边的维修部行去，一边对着刘一九介绍着。

    专业的东西，其他人都是听得一头雾水，但是刘一九却对于这个很是认真。

    为了方便，在停机房旁边专门修建了一个用于维修发动机的车间。

    这个车间就是为了涡扇八而建造起来的。

    车间不大，只有不到两百平米，刘一九几人到的时候，有着十多名穿着九院工作服的技术人员在里面忙碌着。

    各级涡扇盘，都是拆卸了下来，银灰色的各种零件打磨得非常光滑，隐隐地在灯光下反射着周围的影像。

    如果仅仅看表面，不知道内情的人，绝对会为共和国的制造工艺而惊叹。

    刘一九并没有说话，整个发动机的众多涡扇盘都被拆卸下来，仔细地进行检查着，出现裂纹的涡扇盘单独放在了一边，刘一九拿走上前去，在工作人员的帮助下观察了一番出现裂纹的涡扇盘。

    “这现象在地面平台进行发动机试车的时候没有发生”刘一九看到直径逐渐变小的一组涡轮盘上面，越小的叶片的根部裂纹越明显。

    明显是强度不够

    既然强度不够，为什么在这个时候才会发现

    或者发现了为何会继续

    这可是装在空中平台上面，一架f14可是八千万美元呢

    齐海不会不明白这样的事情。

    所以，这里面肯定是有内情的。

    “地面平台实验的时候，并没有发现这个问题。按照设计要求，我们的发动机使用寿命最低需要超过四千小时。在平台上面连续运转了六千小时都没有问题，也正是因为这样，所以我们才准备用到空中平台上面进行试验，只要空中平台上面没有问题，这就可以提供给我们的熊猫战机以及双三工程”齐海叹了一口气。

    他也都有些不明白问题出现在什么地方。

    从第一台发动机样机生产出来之后，他就一直跟着。

    “强度不够，我们也计算过，但是如果说强度不够，在地面平台上面就能够找出来”

    刘一九耐心地听着。

    到了最后，询问有没有用来更换的新的叶轮。

    用新的叶轮进行对比，或许能够找到问题。

    齐海也告诉刘一九，他们对比了无数次，在没有装上去的时候，甚至装上去在地面进行实验过，一装到飞机上面，就会出现问题。

    一开始以为油路有问题或者控制系统有问题，这些都是在进行了无数次的技术分析以及改进工作，最终还是这样的结果。

    要不是飞行员冒着生命危险把战机利用操纵翼面控制滑翔返回机场，这架用来试验是昂贵f14，早就摔了。

    “或许问题出现在加工上面。”刘一九在对比了之后，发现所有的叶轮的根部上面，都是通过人工打磨的。

    “不应该啊我们一开始也想过这问题。最终改善过，却还是这样。只要不开加力就没有问题”

    “开加力的时候，温度更高，压力更大，这对于材料的要求更高，你难道不清楚打磨的时候，根部的痕迹明显是不一致，老齐，你难道没有发现，这些叶轮上面，根部裂纹一点的规则都没有”刘一九指着上面非常细微的裂纹说道。

    在他旁边的工人扶着的叶轮上面，有三个叶片的根部有着一丝比头发还细的裂纹。

    这些裂纹并不是沿着根部的方向均匀分布，呈现出了不规则的痕迹。

    “可是我们都是用的最为顶级的九级钳工进行打磨”

    “我们的九级钳工，之前根本就没有接触过这样精密的异形零件的加工。美国人制造这样的发动机零件，采用的是数控机床，而且是精度非常高的专用数控机床。苏联采用的是专机，而我们，用的是人工。数十个叶片，任何一个位置都得保持一样，这一点，你觉得我们的工人能够做到吗”不是刘一九不相信国内的技术工人。

    而是这对于工人的要求实在是太高了

    未完待续。

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