钢铁时代 第八百八十九章 装甲进程

    在中国的北部，是大片辽阔的荒漠，气候的变迁，让这里形成了一个又一个无人区，在某种意义上，这些无人区，对于任何一个国家来说，都代表着某种伤痕，西北已经开始治理这些地方了，从欧洲而来的源源不断的人力，补充到了这里，数以百万级的战俘，可以在最艰苦的状态下工作，更何况西北从某种意义上面，没有过于的苛责他们，除了环境比较的艰苦之外，后勤补给，帐篷，工作环境等等，都在能够解决的状态之下，解决的最好了，甚至连挖树坑的工作，大部分也是由机械完成的，只有在机械无法代替人力的情况之下，才会选择让人来工作，这种情况之下，不但北方的环境改变的特别的快，这些战俘们。也没有太痛苦，基本上都是10小时左右的工作制，工作之外，比较的平和，吃的好睡的好。

    1914年刚刚来临，在今年的一年时间之中，会抢先种植各种抗旱的植物的，为了支援这个工程的，西北的植物研究所，甚至把大批的温室大棚和试验田，都投入到了种苗的繁育之中，科学的管理，精心的挑选各种抗旱和适合在沙模之中生长的植物，这些都会在未来的一年之中，种植在包括荒漠在内的众多土地之中。

    未必会一定在短时间之内，改变整个地域的环境，却迈出了坚实的一步，特别是已经有恶化迹象的黄土高原，巩固水土，防风固沙的。分成了3期，长达15年的时间。西北会陆续投入的550亿西北元，用于整个黄土高原的环境治理和种树植草。完成退更换林，退耕还牧面积，超过3万平方公里，因此会造成整个中国的粮食等的减产，却会彻底的改变整个西北的气候条件。

    中国一直以来，土地都是不够，无论是后世，还是现在，都用比较贫瘠的土地。养活着难以想象的民众的，似乎从中国有史以来，粮食一直都不太够，所以在历史上面，就如同三国演义之中讲的，天下大势，分久不合合久必分，当稳定的时间过了两三百年之后，当人口延续达到了一定的极限的时候。一但遇到问题，就会动荡不休的。

    可是这一点，对于西北影响不大，西部地区开辟的新的土地。加上海外控制的庞大土地，会补充掉这4500万亩的土地的产量。投入是惊人的巨大，土地和资金。带来的结果却是光明的，最少。在杨元钊看来，有生之年。会让黄河，这一条中华民族的母亲河之一变青，因此产生的环境和后续的后果，会在未来百年千年的时间之中，持续不断的影响整个中国的发展。现在西北大部分无人荒漠暂时还没有到种植树木和牧草的时候，现在，大部分无人荒漠还是没有多少作用，只有少部分，作为西北军绝密武器的试验场，特别是陆军用武器。

    坦克和装甲车的研究，从1911年开始立项，历时三年的时间，从最简单的普通装甲车，逐步的发展到了现在，走过了3代，坦克和装甲车开始越来越强悍。经典的坦克和装甲车的图形，早在研究之初就交给了研究所，不过也因为如此，走了不少的弯路，后世经典的坦克和装甲车的外形是非常的经典，否则也不会有无数国家使用，但是对于20世纪初，100年的科技断代，哪怕知道这些都是最好的，要解决起来非常困难，最开始的，研究员几乎摸不到头绪，很多路线都走死了，很长的时间，都没有太多的进展。

    好在杨元钊的及时放手，让研究人员发挥出自己的聪明才智，依靠自己的努力来解决这个问题，这下子，如同画龙点睛一般，及时的解决了这个问题，西北本身就拥有了生产坦克和装甲车的一切条件，各种子项目，比坦克和装甲车出现雏形的时候，有了很大的进展，如果不是杨元钊刻意的要求装甲车和坦克，拥有必要的性能，甚至堪比于后世的主力部队，这些坦克和装甲车早就诞生了。

    杨元钊是后世车队的工程师，是著名大学动力系毕业，本身就对世界上最先进的发动机有极深的研究，加上穿越时候带来的宝马999发动机和一体机提供的各种先进的金属材料，一些先进的发动机逐步的出现了，强劲的柴油发动机的马力已经达到了600马力，针对着二战主力发动机来说，体积稍稍庞大，可是对于坦克和装甲车来说，动力是一个核心的心脏，少了动力，任何设计都没有办法会出应有的作用，这个已经面前更可以用了。

    在初步的受阻之后，杨元钊果断采用了新的方法，只是拿出了发动机和有关后世的理念的简单的东西，比如说轮式步兵战车的，轮式装甲，履带式坦克底盘这些最基础的，发动机，火炮和防护这些基本的概念，剩下的，就交给了设计师们了，顺便提出了要求，可靠性强，结构简单，容易维护，便于大规模生产等几个要求，也因为如此，西北的装甲取得了突破性的进展。

    别小看这些要求，这是经过了历史考证，西北在发动机项目上面，因为一体机和杨元钊本身的出色，已经超过了这个时代了，要知道，后世行销整个世界，支撑起美军的军事运输的道奇卡车，不过是10吨，之所以这么小的排量，一方面因为车厢等金属的等级不足，另外一方面，发动机的性能不足得

    但是现在，在一体机和杨元钊的设计之下，功率最大的柴油发动机已经达到而来600马力，而普通的柴油发动机也达到了300马力左右，小型化和生产能力已经具备，故而运输能力超过25吨的大型军用卡车和50吨左右的重型坦克也跟着出现了

    吨位永远是坦克的基础，事实上，第一次出现在第一次世界大战之中的坦克，无论是大水箱还是法国的雷诺，都是20吨以下的轻型坦克的，自重和速度都非常的缓慢，以杨元钊的眼光看来，根本就没有后世的实用性，从某种意义上面，说，只是英法被壕沟战折磨到了无法人受到额程度之上，硬生生的拼凑出来，突破壕沟战的武器，大水箱的速度不过是3公里每小时，只是一个移动的铁壳子而已，至于雷诺稍稍快一点，却还是赶不上后世装甲的性能。

    这样的武器，面对无防护的步兵和没有大口径火炮支持的阵地的时候，有出色的效果。可是缓慢的速度，很容易被后方的战略炮兵所覆盖，特别是以一战时期的炮火密度。杨元钊制作的坦克，是为了让他成为一种攻坚武器，而不是一栋的棺材，坦克在初期的有了巨大的作用之后，很快就变成了移动的棺材。所以，坦克跟战列舰很类似，速度，火力，甚至是防护，必须要达到一个完美的平衡。

    600马力发动机这是基础的，要知道，二战时期的主战重型坦克的的，他们大部分的发动机的马力都是600马力，从t34到虎式，再到美国和英国的主战坦克。

    虽然还有众多的问题需要解决，但是火炮技术，防护装甲，甚至防护理念，都是世界一流的情况之下，西北的重型坦克已经有了基础。

    西北的研究人员，在着力的解决的时候，这个坦克怎么越来越像是后世的t34了，其实也难怪，杨元钊所提出的这些要求，甚至连耐低温的性能，都是参照着苏联的坦克来提出的，世界上很多东西，基本的道理都有一定的共性，在坚固了这些方面之后，装甲车很自然的就向着苏制的设备上面而去了。

    作为整个西北，最先装配了装甲的部队，独立装甲一旅和特种装甲一团，他们是最先接触到装甲部队的部队，强悍的装甲性能和训练有素的部队让他们对于自身的实力非常的有信心，不过现在，突然让他们参加演习，配合第11军的演习，这多多少少让他们意外了，装甲一旅和特种装甲一团，全部都是高配的，旅长是少将，团长也是准将，基本上相当于别的部队甲等师和乙等师的军衔了，从成立开始，一直都是独立训练的，现在接到这样合练的命令，多多少少有些让人奇怪。

    轰鸣的声音响起，装甲一旅拥有250辆一型装甲车，而特种装甲一团拥有112辆坦克，其中重型的27辆，中型的35辆，剩下的全部是轻型的，类似战术演练也经历过，装甲一旅哪怕是数量更多，碰上重型坦克也是完败，也就是普通的中型和轻型坦克可以抵挡一二，现在要跟全步兵的部队进行合练，对于他们而言，简直是手到擒来，正因为熟悉手中的武器，他们才清楚，装甲力量到底是多么的强横。

    红色的信号弹无人荒漠的上空升起，按照演习的预案，他们需要穿过30公里左右的区域，突袭前方已经构筑阵地的3个师的步兵部队，他们早在3天之前就已经进场，构成比较坚固的立体阵地，他们的演习项目，就是如何突破这个阵地，以最小代价获得成功。(未完待续……)