造车 第一百十四章 双城择一

    奥运会的头部效应无可置疑，身为本届唯一的汽车赞助商，中华集团当月销量取得惊人增长，尤其海外市场大涨了110，在国内也有40的增长率。要知道如此成绩是在次贷危机大背景下实现，跟其他国际巨头销量止步不前相比，中华集团的成绩对比下很是耀眼。

    当年豪掷千金，以1亿美元获得独家奥运赞助资格，许多国内竞争对手将中华集团视为下一个秦池酒业，为了面子工程不顾自身实力蛮干最终折戟。想不到短短几年时间过去，中华集团早就挣回了赞助奥运的1亿美元，反倒还凭借奥运东风真正杀向了国际市场，赚回了数十倍的1个亿。

    感谢中国改革开放政策提供的红利和风口，任何一个勤劳的企业家，只要心无旁骛，都可以在13亿人口的大市场中有所作为。

    这也是中华集团核心竞争力之一，更是其他国际竞争对手学不来的招数。

    实际上韩皓带领中华集团崛起并没有妙招，而是充满了阳谋，一招一式都暴露在阳光之下。

    “科技强国、人才第一、产品为王、掌控渠道、重视研发……”

    这些耳熟能详的结论，绝大多数企业管理者谈起来都头头是道，但将其中之一真正付诸于行动的人少之又少，全部做到的人更是屈指可数。

    韩皓无疑是当中最成功的知行合一实践者，时代也没有辜负他的努力奋斗，给了中华集团丰厚的回报。

    当中国经济因为奥运会打了一剂强心针表现抢眼之时，次贷危机的源头华尔街再次爆出巨雷，拥有150多年历史被认为大而不倒的投行巨头雷曼兄弟正式宣告破产，公开债务高达6000亿美金，是自有资产的十倍之多。

    没人相信雷曼会破产，就连他们的员工也这样想，因为自家企业历经百年各种风波依旧屹立不倒。

    “不能拿纳税人的钱来为吸血的金融巨头买单！”

    美国舆论强烈反对政府出手救助华尔街。

    小概率的黑天鹅事件还是发生了，美国政府和华尔街其他巨头拒绝伸手援助，雷曼兄弟成为杀鸡儆猴和平息民愤的牺牲品。

    雷曼倒了，人心慌了。

    金融市场的践踏效应再次显现，雷曼兄弟破产让许多人血本无归，随即波及其他投行和银行，许多人纷纷转移资产或者提前赎回本金，让美国股市再次大幅度下跌，经济风向标道琼斯指数马上要跌破一万点心理关口。

    原本诸多专家宣称次贷危机已经步入尾声，伴随雷曼兄弟引发的平地惊雷，全球经济不受控制继续向深渊滑去，表明仍然危机重重。

    雷曼这只死鸡引发了全球金融海啸，市场的失控反应让美国政府都出乎意料。他们意识到再不干涉的话，可能会诱发类似上世纪30年代大萧条时的悲催遭遇，下一个雷曼可能就是自己，因此救市政策正式启动。

    高达7000亿的救市方案在短短10天内升级到8500亿美金，要从源头开始救火，房利美、房地美两大次贷始作俑者获得政府高调注资，华尔街真正大而不能倒的代表高盛、花旗先后获得政府伸出援手拉一把，房地产和金融市场开始稳定。

    同时美联储宣布降息，并开始执行量化宽松政策增加市场货币量放水救市，第一轮规模高达1万亿美金以上。

    相比之前的守夜人角色，现在美国政府真正杀入了战场，披挂上阵成为了主角。

    全球最大的债务国是谁？

    当然是美国，他们对外拖欠了超过10万亿美金的外债。

    欠了那么多钱还敢实行量化宽松政策，起手就是上万亿美金的规模，不怕通货膨胀吗？

    欠银行一万块的话，银行是你大爷；但你有资格欠一个亿的话，你就是银行的大爷。

    美国全球霸主的地位，让他们绑架了全世界经济，主导着地球上的产业格局。

    他们能够对全世界国家转嫁输出本国的通货膨胀，将美元释放到全球范围之内。还有中国这个便宜劳力替他们打工提供各种物廉价美的商品，送货上门后还得捎带把美国国债这个类垃圾打包带回家。

    “谁控制了石油，就控制了所有国家；谁控制了粮食，就控制了人类；谁控制了货币，就控制了全球经济。”

    左手华尔街，右手好莱坞，胸口还挂着在地球上寂寞无敌只为打外星人存在的强大美军，三箭齐下保证了石油、粮食和美元成为美国统御全球的三大战略。

    当以美国为首的西方国家纷纷开启新一轮救市之时，中国政府依旧在摇摆不定中犹豫，救市的具体方案没有出炉，根源还是家底太薄。

    奥运会打了一针鸡血的效果很快消失，大会一开完中国经济各项指标纷纷大幅回落，次贷危机带来的负面影响开始大幅度蔓延到国内。

    当月销量比上个月下滑120，跟去年同期相比也下跌了30！

    韩皓看着手中最新的报表，脸色没有任何变化。

    这是中华集团成立以来真正意义上销量寒冬，以前最困难的日子都是线性增长，现在汽车断崖式下跌，连续两个月时间都卖不动了。

    因为国内购买汽车的人群突然间都不见了，大家都捂住钱包不敢消费，大幅削减开支只保持基本生活的购物所需。

    唯一值得庆幸的是跟其他车企相比，中华集团的成绩属于矮个中拔高子，至少工人放假时间比别人少一半，生产线还能维持运转，库存相对不那么紧张，但4s店的仓库里也堆满了车辆。

    先是楼市，再到汽车，两大经济头部拉动效应的领域都萎靡不振，再说扩大内需都只能是空号。

    加上出口是最先遭遇次贷危机波及的领域，发达国家人民财富缩水当然节衣缩食，导致国外需求不振，许多出口企业因没有外贸订单关门歇业。

    不过韩皓却没有开始收缩战线，反而继续扩张，打算应用逆周期投资来应对经济危机。

    主要是他身上还拥有足够的弹药，提前储备的冬天粮食派上了用场，根据美国大规模救市情况分析，距离中国政府真正救市的春天已经不远了。

    当大众、丰田汽车先后宣布推迟在中国扩产项目时，中华集团却逆流而上，决心继续扩张产能。

    韩皓对中国经济的信心满满，当前只是暂时困难，跨过去就是海阔天空。

    正在在这样的指导思想下，中华集团夸张势头不减。

    “东西南北中”的乘用车基地战略，是韩皓在去年就提出的规划，就是将中华集团的产业布局铺满中国，以此降低成本和进一步抢占市场。

    “东”自然就是江州总部，这里是中华集团大本营。“南”的话是刚在南粤省南沙开发区大兴土木的新基地。“中”是刚投产不久的武江市工厂，这里能辐射到全国。“北”的话实力稍弱，是冀北省原来跟中兴汽车合作时留下的根基，现在主要生产皮卡、面包和微型车。该处新厂区的规划已经开始，将来要生产suv车型。

    上述都是中华集团已有的布局，非常明显在西部地区，乘用车战略点还是大片空白。

    实际上在西部地区，中华集团已经有了商用车产业堡垒，并购得来的陕汽和红岩重卡汽车基地在此。另外渝州市，中华集团还拥有一个规模超过两百万辆的摩托车生产基地。

    任凭重卡和摩托车如何追赶，重要性依旧比不上轿车和suv，因此西部这个30万辆产能的新工厂引发了广泛关注。

    为了争夺这个新工厂，巴蜀平原的蓉城和渝州两大兄弟城市可谓是使出了浑身解数来争夺。

    已经调往江州任教的陈其钊没想到自己还能跟老家渝州市扯上关系，对方特意派了一位副秘书长亲自拜访他，只希望其能为渝州和韩皓牵上线。

    家乡父母官的拜托，让陈其钊不忍心拒绝，他只好打电话跟女婿说说有这件事。

    渝州市属于西部汽摩之都，中华集团的红岩重卡和百万级摩托车基地都落户于此，如果再吸引轿车、suv项目落地的话有先行优势。

    韩皓非常客气在总部接待了渝州政府的公务团，他只表示项目正在考察，得依据实际情况出发来确定最终归属。

    至于蓉城市政府的代表早就抢先一步抵达，他们打着灾区人民感谢中华集团伸出援手的名义拜访了韩皓。

    在会谈中，他们非常坦率地表示现在国家对灾区建设有政策倾斜，可以给出最大诚意的招商优惠，顺带希望中华集团这样的龙头企业支持灾区建设。

    毫无疑问，渝州和蓉城都互相知晓对方是最大的竞争对手。

    渝州汽车行业配套完善，拥有大批汽摩人才，还有长江运输通道。蓉城招商优惠条件好，而且人口辐射范围比渝州要广，比对方多出5000万人口。

    到底选择哪一个城市落地呢？

    在中华集团内部也有诸多争论，相互间说得都有道理，最终决定权摆在了韩皓面前。

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